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二手的老K6一直修不好(修好後還是一直升水溫),求救(可否介紹台中or台南精修k6的)


家人有一台二手的k6去年入手的
因為是我推荐他買的但現在一直出現問題修都修不好
但報廢的話虧好多錢也是捨不得(幾乎都快換光了)

車子剛買回就換了剎車,輪胎,皮帶等等整理就花去二萬多
後來因換擋有問題(低速有問題,高速正常),於是殺肉換了變速箱,還有換了很多水管又花了一萬多
然後中間一直開起來不對勁,中間好像也修了好幾千元
某天變得很嚴重,去檢查發現水箱沒有水,油水也混合了,汽缸衝去了
換了汽缸和一些零件這次也是一萬多出走

修到現在已經很慘了,技師說差不多都換光了
結果家人說他開長途中間還會升水溫,還要休息等降溫

再升下去我看汽缸和引擎這次會一起衝掉!!

因為以技師跟我們的說法,我們都換得差不多了,都快沒東西好換了
而且也花很多錢了,最後結果竟然是又快燒掉快報廢@@

大大們是否可以介紹台南or台中精修k6的技師or保養廠
要真的很懂的
希望能真的換對零件,汽缸那邊聽說就是高溫衝掉的
如果一直升溫那就會再一直衝掉!!

(會升溫是在換完變速箱,還有水管那次後,就會升溫和快速流失水箱水)

把它報廢掉再買因一台二手的好像也是遲了(花好多錢了,唉)
請大大們介紹吧,感恩^^
2011-05-09 20:31 發佈

vivic224 wrote:
家人有一台二手的k6...(恕刪)

油水也混合了,汽缸衝去了
換了汽缸和一些零件這次也是一萬多出走
這是換啥???你怎嚜不一次 直接重新彈缸..
直接重掃擴缸改凸頂或平頂 就會很好開了...
如果 真的不想報廢 我建議引擎重做 但不少錢就是了啦
不然就是 直接換顆 外匯引擎
有沒有換過水箱風扇的溫控開關?那個東西常開的話大概兩到三年壞一次,而且剛壞的時候並不是完全不動,他有時候會動但是開長途就會突然不動,我開了12年k6這東西換過三次,試看看吧,這東西不貴,幾百塊而已
你也可以檢查水龜是否有故障,因為水龜故障開啟不完全會導致冷卻水無法全部流到引擎,導致散熱不良,高速及爬坡溫度會上升比較明顯。因為我之前K8也有這樣毛病
冷去系統先換掉節溫器及風扇開關、水箱加大、水箱蓋、風扇、線路修改、清水道,基本上換完應該就沒事,如果有那就是引擎本體也是汽缸體這部份可能有問題
過來人的經驗...既然引擎都衝去了
不如換顆單凸外匯引擎一勞永逸
引擎號碼店家有辦法,外觀差不多驗車也OK
我的k6剛買來沒多久時也是如此- -+妳的心情我能瞭解...
我的情況是買來第一天開出門加完油後,開到半路分電盤掛掉修2張小朋友(賣車車行出的)...
2個月後由高雄開往台北在上三義坡時,溫度指在一半以上停路邊= =休息,回程時冷氣離合器一直即即叫
開去給認識的修車廠用的下場是~~換中古冷氣離合器,換正時皮帶,換水泵,換正時隋輪....等等快10張小朋友,還一直跟朋友提水溫的事,經朋友檢查後說引擎ok沒問題,換來的是開出去5分鐘水溫拉紅線~~~當下心情實在是不美麗到極點>"< 回廠後拆上蓋,這時更不好的消息出來了~因為前任車主沒在加水箱精導致氣缸銹掉好幾個角落,有請搪缸店的老闆來看有沒有辦法處理~(前車主用石綿的汽缸墊片修護)結果得到的建議是:
1.一樣用石綿墊片裝回後把車盡快賣出(xd我才剛買的捏)
2.直接換一顆外匯的d15 or d16
我是選2,不過當年d16有點貴(多15張小朋友)只好買d15b+一顆lsd的自排變速箱<--老闆強力推銷
就這樣上面加一加材料加工資花了快50張小朋友~(車只開了不到2個月,當時快瘋了)
後來還有更讓人起笑的事,不想提了(最後是由賣外匯的老闆吸收擺平)
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就這樣過了一年左右,在某次的台北之行,溫度指針又拉高了= =(這次改換另一家車行)結果一看說要拆上蓋,就醬又拆了一次~唉~花錢修理事小,只是這次好像沒抓到問題點,修好後沒多久車子溫度又拉高了~結果查到後來是水箱有點小塞,平常在市區開(因為原場的溫度表範圍有點大)大都指在一半以下,重負載時就一直拉溫度,看到指針指到4/3以上時大都1百多度了,看到時大都來不急了~
結論是:
1.我修車的廠家沒抓出問題點(應該說它們拆換零件比較利害,修車的話.....能力有待加強)
2.我的水箱早就有問題了(所以後來我加裝數位式溫度表,真的很好用)
3.第二次拆上蓋錢是多花的,因為拆下來時一點都看不出來這顆擎有吃水的現像
4.我不應該買中古車- -+
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其實我的k6陪我9年了平均每年大概都要花2-4萬多塊,讓它保持最佳狀態~所以加油八


ps.我提到的那個數位溫度表真的建議裝一個,我去年水箱又小塞了(開高速溫度拉到一百出,平時都80-93左右),水溫都一百出了,原廠指針還是在一半以下讓我有點無言~~~~~~~~
馬上去修車廠換完水箱後溫度又變回80-89度之間,直到現在除了上坡,車子水溫很少過90度歐~~

scoopc76 wrote:
我的k6剛買來沒多久...(恕刪)


scoopc76大大給的意見
和走過的心路歷程
真的和我現在的心情寫照很像啊
雖然說是家人的車
但是是我幫他挑的(當時我試過幾台後,想說這台是自售的,而且一開始只是換擋會小頓,且這台不會抖)
而且當哥哥的我,因為他修到快破產@@ 當然我也得資助他> <
所以一直修不好,我也是完全的感同身受= =

目前看來最後一次修汽缸那次其實應該果斷的壯士斷腕比較正確> <
又丟一次錢進去,已不知該不該再繼續

因為大大您換過的東西
除了離合器和引擎
我們也幾乎都換過了
水龜,水箱,水管什麼都也都換過了
目前給二三家技師看過都找不出原因
感覺就是錢花給大家修看看
最後大家都修完了
勸你撐幾個月過去後報廢> <

我也覺得目前看來應該會以每年多三四萬的支出這樣撐
可能要好好考慮處理掉較佳@@

這次也算是一次教訓
之前自己買一台二手的,很認真的找
花了快二個月
試了很多台車,買了台tercel
車況就真的是很好,當時也是挑最不抖的
後來幫家人挑k6就比較隨興
試一下不抖就覺得ok了,想說好歹撐個三五年,沒想到一年內小朋友出走如此嚴重
買二手車也是要認真找加上一些運氣的!!^^


vivic224 wrote:
家人有一台二手的k6...(恕刪)


找技術好的店家比較重要,一家修不好的店家在怎麼修也是修不好
白花錢而已
衝汽缸完換汽缸,也換了相關零件,也換變速箱,聽我這邊師傅是說,照理搪缸或掃平面完下一步大家都推薦會換引擎就算你在換引擎你那些周邊的零件(跑過水路的)跟閥體也要換,在花10萬你受的了嗎?,真的在買一台,再拿這台的良品去換會比較划算。

您是三門還四門?三門或許還可一試,四門就免了吧..
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