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台本原廠電瓶保養一問

小弟的車子是Accord 8 2.4 VTI-S,今天早上想說沒事就把他開去鄰近的現代汽車保養(我每三千在外面換油,逢萬才回原廠),結果保養中,技師有把電瓶的塞子拔開檢查液位,發現太低後幫我加了一瓶32元的電瓶液,這動作在我以前不管在台本或是在南陽保養時都沒有遇過(工單從沒看過電瓶液這項目,甚至在其他品牌的原廠也沒看過),
一般民間保養廠是都有檢查,只是原廠我每次看都只是拿個電表量一量電壓,電表目前看過有兩種,一種顯示百分比,一種顯示CCA,低於規格就只會建議我換新電瓶,我當然沒有理他,畢竟我家的車子至少都六萬公里到十萬公里才換一次電瓶。

但是想到之前很多為朋友電瓶掛掉的問題,就想請問版上在原廠保養的朋友,是否保養時都會幫你檢查加電瓶水或是加電瓶水/電瓶液啊?
2011-02-23 22:02 發佈
文章關鍵字 臺本 原廠電瓶

billion wrote:
小弟的車子是Acco...(恕刪)


這就要看技師良心囉.不管是不是加水式電瓶.其實都要加水 也都有水在裡面...只是免加水用的酸度比例是不一樣的.加一般自來水可是會搞掛的.技師不想找麻煩當然就不要多管閒事囉
技師不會主動幫你加水的~~除非你有要求
我的FIT開四萬時要求技師加水時,裡面的水大約只剩一半
不過台本原廠加電瓶液並沒有額外收費~
會蒸發的是大部分都是水而不是硫酸這部分

所以不要讓原廠保養工給你的電瓶拼命加電瓶水(那會導致越來越濃直到殺死你的電瓶為止)

除非你的電瓶比重不到1.250~1.280這之間

不然那是天殺的錯誤保養方式,誰用誰不及格

正確的作法是補充單純的蒸餾水就好
我crv之前保養時,有幫我檢查電瓶後,並且有加電瓶水,費用多少我忘了,我記得沒多少錢!我是都在河南廠保養

eclair_lave wrote:
會蒸發的是大部分都是...(恕刪)

這部分我有問技師,他是說硫酸也是會蒸發的,所以老舊的電瓶氣孔外圍會有一些殘留物就是硫酸的殘留物。
他說電瓶水其實不是只有稀釋硫酸,還有一些電極的活化物??
不過我老車以前過保後都是在朋友開的保養廠保養,他都只加水,效果還真的很持久。
因此就是想和大家分享一下電瓶保養的一些想法。
台中河南廠的風評真的不錯,我自己是在市政廠,感覺台中市的都還蠻好的。
桃園區的目前去到的四間就像我說的,只會要我們換新電瓶。

billion wrote:
這部分我有問技師,他...(恕刪)


前一句正常,但後一句根本是xx,我從快20年前學校開始學起時到現在調電瓶水就只用到蒸餾水跟硫酸而已

啥電極活化?

通電就活化啦!

只有在比重不足時才需要酌量添加電瓶液,否則就是在餵電瓶毒藥而已,老是餵電瓶液而不是視比重不足才加的話,只會越加越難充電而已
稀硫酸真的不要亂加,那要拿比重計去量才會知道該加水還是稀硫酸,亂加的話電瓶很快就壞了。

至於硫酸損耗的速度,根據我們這邊的經驗,硫酸應該不是蒸發而是以飛沫的方式濺出。因為密閉式(包括像FIT車上那種)電瓶的比重降的很慢很慢,傳統加水式電瓶損耗的會快一點,尤其是充電電流太大的時候,可以看到水沫從通氣管噴出。如果經過旁邊,褲子會被腐蝕的千瘡百孔。

我們買的工業用電瓶水(20公升裝)裡面除了硫酸之外,的確有種特殊的成分,成分有寫但我忘了,不是很常見的元素。但用途不是「活化」極板而是「保護」極板,防止額外的硫化物生成。但我想那技師說的應該不是這種成分,哈哈。
上次也是有技師幫我量電瓶,"剩35%",也是建議我要換新的!
我也欣然同意了,因為還在保固期!
billion wrote:
台中河南廠的風評真的不錯,我自己是在市政廠,感覺台中市的都還蠻好的。
..(恕刪)


你好~請問一下,你在市政店保養有比較推薦的技師嗎?每次去都隨他們派技師,也不知道到底哪一位技師比較專業,鑒於最近的苗栗廠事件,可以推薦一下嗎?謝謝~
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