我的愛車是改款前四門K8...
這個問題困擾我一陣子了,上個月自從時速表不動後,
剛開始不想處理他,反正頂多不看時速就好,剛開始都正常,後來開了幾天之後,便感覺換檔延遲了
排檔切在D4或D3時..一檔換二檔總是轉速高一點才會換..且會很大力頓一下...
二檔換三檔也是轉速要高一點才會換...三換四就要更高時速才會換...
且煞車時自排自動降檔...退檔感覺超明顯...甚至有急踩煞車的感覺...感覺很不舒服
照道理說正常時的情況應該是
慢慢開時..應該是20左右換2檔...40換三檔...60換四檔(大概一下)
以下是處理狀況...上網拜讀一些文章之後...
原來時速表不動..是與車速感應器有關..因車速訊號會送給行車電腦..
提供給行車電腦作供油的判斷...於是前往車行換了車速感應器...
現在時速表已恢復正常,但是換檔問題依然存在,我還有拔電瓶,重置行車電腦
但是仍然沒辦法正常,想請問一下有經驗的先進們,接下來我應該朝哪個方向去做處理?
感謝
===========================2011-03-17================================
過了這麼久...還被推上來...目前告訴大家問題已解決...
過程如下....
針對上面的問題...一直以為是變速箱壞掉...去過H原廠,他出去試開一趟,
直接跟我說變速箱壞了,但是那個技師感覺有點年輕,個人認為經驗有些不足
之後在家裡附近有一家以前的南陽,掛著一個招牌,寫H牌30年經驗老師傅維修,
那我就試著給他診斷看看,開個一圈,他也沒跟我說話,直接把進氣軟管拔下,手往節氣門一摸,
就跟我說節氣門,燃料室清一清就好了,之後花了1千多的費用....
再試開就回到以前正常的樣子了
我問老師傅說...為什麼是發生在時速表壞掉之後...他說因你時速表壞掉,會造成供油變濃
然後你節氣門很久沒清,供油又變濃,所以積碳積的更厲害.....
感謝各位協助過我的大大...有你們幫忙我找問題,真是大感謝
paynet wrote:
如果你有改過排氣管....(恕刪)
我是有改頭段...改成421的...但其他皆為原廠..且換檔不順的問題是在時速表不動之後才發生的...
不知道頭段有影響嗎?
自排油的話...我應該有一陣子沒換了...我會去換換看...
感謝你的建議
yoyoc2 wrote:
我是改款後的，不過你...(恕刪)
我是改款後的，不過你的問題我多少有發生過
K8的變速箱換檔應該是都有頓挫感，只是不曉得你的感受是否一樣
我也是改款前那一批的...的確有頓挫感..但我已習慣了...
但這次的問題是...不僅轉速要拉高...而且頓挫感更大....
最不習慣的是...當紅綠燈要煞車時...在煞車的途中...由高速檔自動變為低速檔時...
會有很像..手排降檔的頓挫....但是當然沒手排大力....不過很明顯就是了...連我老婆都說變難坐了
如果是像手牌車一樣，那可能就是出問題了
如果不是，換自排油也沒用，因為還是會頓挫感！
試試看在快換檔的時候，放油門等進檔再補油門，這樣基本上就不會頓挫了。
如果還是這樣，可以起步用2檔到40換D3，在市區D3就夠了，上了快速OR高速再換D4
的確...在快換檔的時候，放油門等進檔再補油門，這樣基本上就不會頓挫了。..
.但是我一般開車...我不會鬆油門讓他換檔再補油門...我都一直踩著...習慣改不掉了...
我再市區都是用D3...問題2換3...換檔也延遲了....雖然加速變快...且轉速一直拉高.....開起來很爽...但很耗油
至於你說轉速變高也就是延後進檔
試試看別開冷氣還會不會這麼明顯，會不會這麼頻繁出現這樣的狀況
盡量讓車子沒什麼負載
要在平路上試，水平的平，不是看起來平的
有負載更明顯...今天早上試過了
目前...我會傾向於先調整變速箱拉索....若沒有用再試試看換檔電磁閥...
若再沒用的話....看是不是要順勢改手排了.....
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