k8煞車~要維持現狀還是全升級好

我的k8是四門的zc手排+15吋鋁圈,前碟是改DOMANI的卡鉗,後面是原廠的

最近因為前後卡鉗跟碟盤都差不多了,該換新了。
有聽說 前輪可以升級CRV的卡鉗碟盤
後輪可以升級7代FERIO K10 的卡鉗碟盤
聽說改下去,還需將 煞車分配器 改為6/4
煞車總磅+AIR桶也需換掉
才不會採煞車會點頭 或是需要採很下面


現在卡在一個問題,就是  7代FERIO K10 的卡鉗 新品幾乎缺貨 很難找


我目前車上的是要全換掉,因為前後卡鉗生繡嚴重。

即然要換掉還不如升級。花的錢應該差不多


車子引擎原廠未改裝,想請問各位大大 這樣子的撘配方法 CP值高嗎?我還漏掉那些東西?




2010-12-13 19:14 發佈
文章關鍵字 K8 現狀
大哥 輪子改了嗎
沒改的話 先換胎吧
不然煞車在利 胎抓不住 也是白費
要改~就直接改大一點吧

四活塞直接上吧!!
換總磅要小心
記得慎選店家
K8沿用CRV的總磅
相信很多車友都知道
不過前後這樣配
太複雜了
不如單純一點好
今天 把車撐起來看
前面兩支傳動軸 都漏油了
方向機漏油
後牛腿鐵斷裂

後煞車碟盤 燒焦 之前手煞車忘記放掉  造成的。


請問一下各位大大
k10的後煞車卡鉗碟盤跟k8的後煞車卡鉗碟盤 新品價格 大約多少

最好一起升級
避震器、輪胎及碟盤和卡鉗
剎車油管也差不多要換
只換某部份,不如換原廠樣式,用好點的來令片
車沒改夠用

白色k8 wrote:
今天 把車撐起來看前...(恕刪)


傳動軸如果沒崴去 轉向還無異音 換防塵套就好 幾百塊 上面沾的油也可能是方向機滴下來的 方向機先用止漏劑撐著吧 整新的一組組也不便宜 大概2000不含工 等你方向盤感覺有間隙再換 鐵套那個 應該都斷光光了吧 除非車有改 不然一般人也很少去換那個!!

煞車我是感覺 原廠+加大碟應該就夠用了 再換好點的來令片 不過整組CRV感覺差更多CP值算不錯
左右傳動軸跟方向機還有後牛腿鐵套
在過年前以經整理好了,換整新品
花了9張小朋友

現在剩下煞車的部分了。

各位大大有好的建議嗎?
前輪換CRV卡鉗 算是CP值較高的吧! 加上加大碟 以喜美來說 應該還夠用
除非 你的車是有Turbo的 真的要升級 就換組進口的囉
以經準備好材料,過幾天有空就去安裝

290v air筒+1:1總磅
CRV一代前卡鉗*2 
CRV煞車皮 1組
282mm*23mm 4孔100 劃線碟 1組

7代FERIO K10 後卡鉗*2
煞車皮1組
K10用後260MM劃線碟 1組
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