這兩天開始想買人生的第一台車來練開...
所以小弟我考慮...二手的FERIO...
因為...二手車市場很少 只看過兩台...一台開價26.8....當場走人...
一台開22 不過車商好像19要放...這台..是陽春版的....我爸幫我大概鑑定了一下是沒啥問題 主要是看我的意願
老實說..我比較想要有VTS版本的...因為有ABS....
我想請問一下...FERIO這台車爬過文是沒什麼大毛病...
如果二手的買回來..回原廠基本上要先換什麼呢?
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自從06年8月買了二手白色老飛 01年 VTR (89000KM)
零零總總的定期保養不算的話
陸陸續續換了很多秏材.....
1.剛牽沒幾天水箱風扇不動導致溫度過高花了1733+工資930=2663
2.隔天右窗升降機掛點花了2000+620=2620
3.去年年底在外面保養廠換刷車油+來令片+碟盤(好像6千多含自備機油保養)，結果隔天右卡鉗夾死(副廠好像4千)...花了多少我也忘了記得差不多快1萬的樣子。後來駕駛座總成自買2600工資500...
4.前二、三個月發生的動力幫浦漏油，使下面的發電機秀逗，無止盡的充電，直到電池冒煙掛點，無法發動，換發電機+電池共8000多....
5.上週有閒錢換動力幫浦+動力機油(原廠說修理包問題太多，所以搞了什麼外國什麼的修理包)花了動力幫浦5000+工資670+動力機油229VIP打9折 =5309元，現在不漏油了感覺很爽但.......
6.洗完引擎室，隔一週<5/20日>做14萬保養發現引擎上面及下面漏油，先處理下面的左前傳動軸內側防塵套550+工資1005 左前傳動軸油封670+工資139，VIP打九折=2128元.... 上面靠近機油尺的油封漏油，等我16萬公里換皮帶和TDC<已向炙霆兄團購>再一併處理....
7.還發現駕駛座車窗升降不順，清潔後發現升降機快掛了，所以自動上升時會再自動下降.....其實我右後(乘客座)鋼絲斷了1個多月都不去理他..... ，所以這兩部份再說.....(載人感覺較差)
8.昨天晚上洗完車發不動，今天出去玩到最後要從三峽回來時發不動...請在地修車廠來看，確定是起動馬達透逗，拿個板手敲一敲又可以發動了，回新莊去修沒料，原廠報價起動馬達5279+1005=6284.....(這兩天要帶個板手敲敲打打...)-->後來去買士林電機3500，給人裝好像收500的樣子。
總結.......-
老飛陪我渡過近兩年的快樂時光，歲月、里程催車老，一堆秏材等著我去換....，近期已有打算等明年年底車快滿10年前，要換FIT，否則一堆小毛病等著我去處理，真的是煩透了..... 敬愛的老飛，謝謝你~
每月平均開2500km，市區油秏12km/L，高速14-15km/L，時速最高190km/h(07年4月二高南下雲林路段載4人)，上週出差只到183km/L (一高北上苗粟路段載1人)
*剛買回來轉速可上7千(用家族某人機油)，後來買一般的現在只有6500-6700轉.....平常小腳開，偶爾清積碳才會大腳。
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後來
1.傳動軸還壞過兩次....
2.今年8月出售，因為冷氣壓縮機在高速公路噴掉了(先前已經壞過一次，管路不順已處理好花1400，但這次整個在引擎室裡解體，舵輪整個支解)，修好要7-8千，連修都不修給車行估12.5萬出售*里程數22.5萬*。
*最主要是修到沒耐性.....
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結論:
外型優、操控佳、省油、馬力夠!
“行使中熄火”這個大問題倒是沒遇過，那個小零件我還預備一顆在車上起來，想說遇到再來換說....結果車都賣了到現在還留著...
入手時我有找德國萊茵幫忙驗車，
技師說驗了大半年才驗到一台沒撞過的。
這幾年主要都是回原廠正常保養，沒其他大問題。
兩年前TDC感知器故障，因為我是高速公路遇到的，
所幸爬文有爬過，所以立即閃故障燈靠邊，
也因此沒有發生事故。
所以入手後如果不確定TDC是否有更換過的話，
強烈建議一定要換一個新的比較心安。
此外，之前有召回的新聞發佈，恐油箱掉落 本田CIVIC召修
打個免付費電話就可以查看看是否需要回廠維修。
（我的是VTX，回去更換了副駕的安全氣囊配件）
最後，音響跟隔音真的很爛，中船不好拆，
不愛DIY又住台北附近的話，水水瓶真的是要推薦一下！
魔海之深.如來誓盡.蘭若之韻.蓮華聖音
我再保固前換過前避震2隻(上座破損)，公司免費更新!!
前駕駛座電動窗窗開關2000多元、傳動軸套更新(及早發現有破損)1千內解決、前煞車來令片2組、後煞車來令片一組、TDC感知器(EO4，這最貴在公司換的花費5000多)、前三腳架襯墊橡皮(4顆共2000元，可以用2代CRV強化版的、工錢比材料貴)、整車烤漆(2萬多原場烤的)、第2組前避震(原場的，避震器漏油，原因:本人開車都不閃坑洞。閃坑洞去撞到旁車花更兇.......1隻2500，原場說是泰國製的)，輪胎現在換第3組輪胎，里程數9萬公里!!
FERIO真的是一部省油又好養的國產車，我都是固定加25公升跑250公里就亮汽油燈，80~85%都在市區行駛，其實很多東西有小毛病就趕緊處裡都部會花大錢去維修..........我很多東西都是消耗性的零件換新，操控性也還OK的小車，操控性沒有K8那麼靈活，但卻是HONDA開始往歐洲家庭房車的沉穩操控路線邁進的指標車種!!高速行路性有點歐洲車的味道，連煞車的設定也很雷同，步向過往的HONDA的煞車行程那麼長，煞車只有以往HONDA車種煞車行程的一半!!還有他的保桿不象現在的八代是中空的日規後保桿，還是美規保桿粗勇!!
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