Hond Advanaced Driver Assist System

Makii
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樓主

2010-10-24 22:25

昨天在Discovery上看到在介紹Accord Tourer
那車上有搭載自動防撞系統(就像Volvo S90那樣)
就找我朋友問問...

原來全名叫ADAS(Advanaced Driver Assist System)
是由下面三個子系統組成
LKAS(Lane Keeping Assist System)
ACC(Adaptive Cruise Control )
CMBS(Collision Mitigation Braking System)

Youtube上有介紹有興趣的人可以看看

重點是..在日本...Civic就可以選配了

Honda Japan
06年的車展上..HTW的展示車上就有搭載...
問他為何台灣沒考慮搭載??他說...
這東西總公司研究本部除了歐洲、日本的道路標線品質有到標準..
包含美加地區都還不敢放，更何況是台灣的爛馬路勒...
orz

本來還想請他們家的擔當考慮在2012 civic上追加上去..加一個新Type...
這樣我就可以早上在高速公路上.準備早會報告了....

話說回來...如果真的有一天..HTW推出了搭載ADAS的Type..
真的有人會願意花錢訂車嗎???

2010-10-24 22:25 發佈

光之刃

光之刃
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2樓

2010-10-24 23:33

保守點和你說…
台灣基本有90%的人…
看的是配備…

配備指的是享受的配備
不是安全的配備

會注意安全上的配備…
少之又少，
很多人只要表面上看的配備就開心了
要不最基本的6SRS+VSA就算選配也是會出…

車廠沒做可能是保守的策略…
但是我覺得更多是台灣人的習性造成的…
就算我老爸也是覺得只要板金夠硬就好了…
安全的配備就…呵呵~

IUP

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3樓

2010-10-25 12:41

光之刃 wrote:
保守點和你說…台灣基...(恕刪)

我覺得重點是日本人根本看不起我們台灣
講白了我們的CRV, CIVIC, FIT既不是美規、日規 or 大陸規
看看泰國印尼的規格是怎樣我們就差不多是這樣!
在他們眼中我們是""東南亞規""
所以車身鈑件、引擎變速通通泰國印尼進口!!
進口VW Jetta 1.6 +6 SRS + ESP +TCS 一堆安全配備可以賣跟CRV 2.0 VTIS一樣價?
領客貨車牌車廠已經少繳5%稅了~請問回饋給我們消費者的是甚麼? 四根鐵柱在行李箱??
請問這些日系車廠是怎樣?

IUP

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4樓

2010-10-25 18:10

IUP wrote:
我覺得重點是日本人根...(恕刪)

真怪~ 都沒有御林軍要出來護駕嗎?

chester0225

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5樓

2010-10-25 19:02

IUP wrote:
真怪~ 都沒有御林軍要出來護駕...(恕刪)

會有人出來護台本才奇怪吧

如果是爛的代理就算了 , 最悲哀的是他們是HONDA TAIWAN , 還這樣搞

光之刃

光之刃
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6樓

2010-11-03 16:34

台本誰要護啊?

小弟不才…

在國外怎麼樣也都努力存錢買了台有6SRS的type-r了

但是台本連6SRS都沒出…

singal303

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7樓

2010-11-03 16:45

光之刃 wrote:
台本誰要護啊?小弟不...(恕刪)

有出啦

不過也就只有accord 8 2.4以上有6srs

lyc0328

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8樓

2010-11-03 17:07

Makii wrote:
昨天在Discove...(恕刪)

其實所謂ADAS系統的原始開發理念應該非大大所說的可以設定後在車上做報告, 如果是這樣想的話我看再完備的主動安全配備也無法防止事故的發生.

基本上這套系統的最主要目的是"協助駕駛人駕駛來盡可能防止事故的發生或降低事故發生時所可能造成的傷害", 並不是像霹靂車一樣能幫駕駛人開車 (如果有有多好....呵呵)

LKAS系統基本上需依靠公路上的分道線來做車輛控制的判斷, 分道線所使用的塗料與噴塗的方法都會影響LKAS的運作, 以台灣目前道路的狀況或許真的不適合, 如果造成LKAS的誤判而產生事故的發生, 那車廠可不是賠錢了事就可以了, 連同商譽都賠進去了, 所以車商當然會甚重考慮囉.

ACC系統基本上是要和CMBS系統共存的, ACC系統利用紅外線偵測的方式來決定是否自車和前車的距離有驟降或縮小的狀況, 而CMBS系統會對駕駛人的安全帶做束緊的警告動作及自動讓煞車作動兩項功能, 這兩項系統並不像Volvo XC60車上所配的自動煞停系統一樣能完全讓車子在障礙物前煞停, 而是盡可能將事故發生時傷害降至最低. 以台灣的駕駛習慣來看, 即使在高速公路上駕駛人也一樣換車道換的很勤快, 試問ACC和CMBS真的在這樣的駕駛環境適用嗎? 我本人是抱持著懷疑的態度啦.

目前台灣的所有的車廠中應該只有Volvo XC60, Toyota Camry 3.5Q, 還有Luxgen有類似這套系統, 我個人認為這配備的實用程度大大小於車廠拿來行銷炒作吧....有當然是很好囉...但試問真的有多少人真正會去用?? 我到蠻贊成光之刃所說的...

"台灣基本有90%的人…
看的是配備…

配備指的是享受的配備
不是安全的配備

會注意安全上的配備…
少之又少，
很多人只要表面上看的配備就開心了
要不最基本的6SRS+VSA就算選配也是會出…

車廠沒做可能是保守的策略…
但是我覺得更多是台灣人的習性造成的… "

Makii

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樓主

2010-11-03 20:18

LKAS基本上是獨立的系統....
需要符合條件的道路品質才有一定的效果...
現在的版本條件蠻嚴苛的..未來還會繼續改善....
不過我想....應該直接找個人來開車比較快...

ACC&CMBS真的跟Volvo那套系統效果是一樣的喔..
我朋友實測測試過....
另外..Honda是採用微波偵測...
ACC可以做到在極短的時間&距離內..將車輛完全停下來...
EX:遇到小黃突然從巷弄中殺出來..
CMBS&ACC其實是同一套系統..做出不一樣變化的效果的東西
兩套不可以拆買...
我覺得..這套系統在台灣應該常常會用到...
只是代價蠻大的...
幸運的話...外觀無損..但損失前座安全帶系統...
倒楣的話...那套微波系統可不便宜...

當初CIVIC 8的潛在客戶調查報告..有聽我朋友透漏...
有100%的人..都認為安全很重要...
有90%的人..再買車的時候會將安全性擺在第一位..
有95%的人..買車時優先考慮項目的順序..前十項都是外觀&內裝配備
安全氣囊、ABS、EPS等安全配備..反而落在很後面.. orz

所以..考量後.很多看不見的安全配備只好被刪掉了....
只留下一些最基本的...

光之刃

光之刃
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10樓

2010-11-03 21:57

IUP wrote:
我覺得重點是日本人根...(恕刪)

有一件事我必需和你說…
歐規fit是大陸做的…
以我在的澳洲為例…
FIT，CITY，CIVIC，CRV，ACCORD <=泰國做的
CIVIC SI，CIVIC TYPE-R(歐規掀背) <=英國個的
ODYSSEY，ACCORD EURO，LEGEND <=日本做的
我基本上對泰國做的車…
很不想碰…
和車商有過很不愉快的經驗…
你希望你的車是中國做的還是泰國做的

singal303 wrote:
有出啦不過也就只有a...(恕刪)

原來有啊…
我一直以為沒有的呢…

Makii wrote:
LKAS基本上是獨立...(恕刪)

我只是覺得台本先把SRS和VSA這些安全配備先安上再說
很簡單的一句話…
小錢都省，你還指望他花大錢~
當它這些小錢都不多花在自已的產品線上了
還指望他能把ADAS這種要花大錢的安在產品上嗎?
最近看著身邊開HONDA的朋友越來越少時…
我會忍不住的去想…
是車的問題...還是HONDA高層的大腦有問題?