CIVIC 8裝上SUMMIT引擎室拉桿異音問題？

邪眼看人
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樓主

2010-10-01 11:19

小弟家中有台ACCORD 7代，最近剛牽一台CIVIC 8代
雖然CIVIC 8代開起來比較靈活，但是車體剛性和高速穩定度差ACCORD 7代太多了
才開了300多公里就受不了聽網友們的建議跑去裝SUMMIT拉桿
結果裝好上路的第一個想法就是 → ACCORD 7代也要裝啦
因為以前開ACCORD 7代並沒有想要特別去裝拉桿的念頭，沒想到差異性這麼大
CIVIC 8代整個鋼性和穩定度都提升到不輸原裝ACCORD 7代的感覺
所以我很想體驗ACCORD 7代更上一層的操控啊，哈哈哈
不過我想請問各位有裝拉桿的大大，裝上去之後拉桿兩側的地方會有聲音嗎
我是說類似車體剛性擠壓的異音，是不是拉桿裝太緊阿
還是過一陣子磨合之後會好一點呢

2010-10-01 11:19 發佈

文章關鍵字 Civic Summit 引擎室拉桿異音問題

going996

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2樓

2010-10-01 12:49

我認為..
引擎室拉桿裝了
心理因素的成分會大點
要操控好
建議加裝防傾桿

異音的問題
有可能是拉桿鎖孔過大跟避震器上座螺牙不合
有空隙
再加上沒鎖緊
導致行車間拉桿位移摩擦產生異音

haiangyu

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3樓

2010-10-01 18:01

我3天前才去裝SUMMIT的引擎室拉桿
裝完後高速公路真的變比較穩定
但不會有你說的異音的問題
要不要回去裝拉桿的店家看看
給你參考

邪眼看人

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樓主

2010-10-01 19:10

haiangyu wrote:
我3天前才去裝SUM...(恕刪)

我也是覺得高速公路的行路性和穩定性差很多
其實異音不算常出現啦，偶爾碰到連續坑坑洞洞的道路才會有囉

ettvyang65

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5樓

2010-10-01 19:28

引擎室拉桿效用心理層面所佔的比例較大
拉東拉西，不如加強底盤強度還較為實際

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

lkn5751

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6樓

2010-10-02 9:55

引擎室拉桿絕對不是心理上的感覺（請不要說外行話）

而是有實質上強化車體剛性的作用

對剛性越差的車種,效果越強

如果可以在引擎室裝個攝影機

攝影避震器上座,當你激烈過彎操駕時

你會看到上座會有些微暫時的形變,位移

但車輛靜止時,它會恢復原狀

整個車體在行駛當中是會不斷地些微變形的（車體彈性）

不然沒有彈性硬邦邦的,座起來也是會不舒服的

當你裝了拉桿,車體變形的應力,須由其他部份吸收

變形量變更大,異音也有可能從此處產生（前提是拉桿螺絲有鎖緊）

rall206

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7樓

2010-10-02 10:25

lkn5751 wrote:
引擎室拉桿絕對不是心...(恕刪)

正解
bUT......................

如此這般的扭曲

也許只有賽車手才開的出來那樣的扭曲

一搬道路也許一般駕駛開一輩子都不會出現.

ettvyang65

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8樓

2010-10-02 10:44

lkn5751 wrote:
引擎室拉桿絕對不是心...(恕刪)

如果你認為只裝了引擎室拉桿就有那麼大的效用的話
那你還真的是外行

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

naspic

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9樓

2010-10-02 11:04

我記得a7原廠就有引擎室拉桿
我的a8確定有

我的a8裝了summit下前,下後井字拉桿
效果不錯

現在過彎很容易出現後輪滑胎情況
不過不是真的甩尾
但是你就是感覺得出來

過彎極限和樂趣都提升很多

邪眼看人

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樓主

2010-10-02 11:18

ettvyang65 wrote:
如果你認為只裝了引擎...(恕刪)

我不曉得大大是開什麼車，至少小弟的CIVIC 8上了拉桿之後，很明顯就感受到差異性
小弟並不是熱血的改裝狂，只求高速行車穩定性，目前就很滿意了，日後還有升級需要再慢慢換吧