小弟的1997 K8 COUPE EX 跑33萬公里(引擎無改裝)
車身比較嚴重的問題
1.後行李箱滲水(後檔風玻璃右下方有3公分左右鏽死)
2.天窗邊緣有生鏽狀況(目前天窗可正常關閉)
3.暖氣需維修(7月水溫降不下去維修人員說暫時先將暖氣管改來當冷氣水管使用造成目前無暖氣使用)
4.其餘正常.車子無重大事故安全氣曩還是原廠的!!
請問大大們這樣的車況我若出售價位大約在哪邊?我將以上3點維修後出售對我來說A合嗎?
引擎里程數過高，
運氣不好的話可能沒多久就要大修。
窗框鏽穿對車體結構強度有影響，
因為窗框上有很多銲點。
97年份台規K8都沒那麼容易鏽穿...長年室外車?有換過玻璃?還是車有碰撞過?
另外，台灣的鈑金店家會跟你說處理完以後不保證不會再鏽。
再者從冷卻系統狀況不佳來看，
表示您這台車保養並不是那麼確實，
(勤換水箱水是不會這麼容易塞住的，所以這台車的保養可能很省錢...車主很省錢。)
想比較多的買家會覺得還有其他問題點沒爆出來，風險過高。
就算您的車是美規雙門，
但是車況比您的車優的97年K8還很多，
除非是被"美規雙門六代"幾個字衝昏頭...
而且真正車況好的雙門都是惜售...
如果買家是我，不管價錢如何都直接打槍。
修好再賣合不合?
這樣看您打算修到甚麼程度...
如果修得很徹底...還不如車留下來不要賣了。
順便回你另外一篇文...
預算有限要搞VW BEETLE...不要鬧了...
28萬能買到的年份是十年車...十年車買回來不需要整理嗎?
環保內裝就夠你玩了。
所以..
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