距離上次大修.
瘋SLOW後.把節氣門機械提速器封掉後.
似乎是在封掉機械提速器後來才有這個狀況.
只要冷車.甚至是熱車熄火.放置20分鐘左右.再發動也會發生這個狀況
油門催不上去.排氣管會有一點點砰砰聲.車子會一斗一斗的.要走不走那樣.
大概時速六十來個檔煞3退2檔拉高轉速(4-5千轉)
在二檔催下去就好了.感覺有點像二行程引擎.冷車催不動
檔煞拉高轉速就好了....
有人知道這是什麼問題嗎!?有辦法改善或者解決嗎!?
最近有其他維修方面在做
故車子留在我手上.讓我繼續做檢修.
由於看空燃比狀況.就是噴油不足.
故把至少在我們手上開了6-7年的汽油幫補更新-----無效
汽油蕊也更新.....無效
最近測試了冷車到熱車MAP回饋電壓SLOW~0.80V左右
補油門固定油門固定轉速.電壓也都很穩定.不會有高高低低的問題.
MAP問題可排除.
TPS.也是從冷車到熱車接測試TPS電壓.也都很穩定.無呼高呼低問題.
TPS.方面問題也可排除.
油門1200-1500轉固定.發現空燃比會自然修正沒錯.但是有時會修正到16.9!?
這數字實在是很詭異.
所以才想到去偵測O2電壓看看.
發現O2電壓感覺有那麼點奇怪.拔開插頭(1P).偵測電壓.0.45V.
既然是0.45V也就是告訴電腦.排氣AF很環保.拔開後.
電壓維持0.45V.應該就沒有了所謂的空燃比修正功能.
拔開後再去補油門至1200-2000轉左右.固定油門測試
果然空燃比表顯示14.6-14.7.非常之穩定.(沒了修正功能)
各轉速固定數字幾乎都是如此(原廠MAP果然神通廣大.)
才想到之前引擎因為吃機油所以大修.吃機油方面可能把O2都塞住.包覆住.
可能嚴重影響O2回饋電壓偵測.
導致電腦偵測到一值呈現排氣過濃.需要做減油.
干擾到說.車子在行進間幾乎是開不動.30-40.油門不管怎麼採空燃比都是顯示18-20
但是.........原廠O2真有如此神通廣大.管這麼大嗎!?
這點滿令我那悶的....
現在等冷車把O2拆下.看狀況....再繼續報告
內文搜尋
從 APP 打開
X