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K6 si v.s EF si

最近在尋找”老本田”的味道

目前是屬意美規五代si和四代si

因為之前是k6 si的車主

無奈家人反對改車故持有半年左右便賤賣掉囉

現在因為已經有一部E46代步車

所以興起再買一部三門的si來整理和改裝(可能會大改)

不知道各位車友對這兩部經典的小鋼砲有啥建議呢?
2010-06-30 15:59 發佈
文章關鍵字 Si
建議找 DC Integra.

進口車體﹐車體剛性比較強﹐狀況比較好。

改裝零件跟喜美一樣多 (多半共用)。

4門版本無窗框已經是經典。

因為不是“喜美“所以應該也不會有太多壓力。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
建議找 DC Integra.

進口車體﹐車體剛性比較強﹐狀況比較好。


Pachilla大的建議不賴,但是DC2跟EF SI OR EG SI價格差了幾番.
如果EF與EG SI相比,除非EF已有狀況相當好的SI做候選
否則要買來再整理會遇到相當多狀況.

尤其備料不足問題更是頭痛.
若購入的是EF 後期式樣要更換一些膠件,恐怕難度會更高於日規化.
我也是EF SI 的車主,此點供您參考.
剛好樓上討論的這幾類車型我都有,不過是EF--DX,EG--EJ1 EXS,DC2 INTEGRA ,如果要好養好照顧又便宜,建議您買EG 系列(SI or EJ1),不過這兩型的車種要找完整又漂亮的,有點難找,如果退而求其次,找美規四門頂級型也是不錯的選擇....

另外,EF的車型建議找完整,漂亮的車子(就是免整理,無事故的車),否則您買回來整理會一個頭兩個大,;而且最好找後期型,噴射型的,不論是SI or DX都是不錯的,;我的EF本來無事,但是被爛車廠在改B16A時,給改的亂七八糟,現在還在車廠裡,進退兩難.....

如果您的預算足夠,那麼您可以直晉級DC2 INTEGRA ,因為它是這三款車型,在台灣最顯眼的,但是要保養可能要費點心思,也要多找幾個外滙商來預備您的損耗零件,不過也別太擔心,底盤有大部份零件是與EG共用的...
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如果您是喜愛道路奔馳的感覺,以山道來說,EF是一款很好的車,底盤靈敏,感覺直接,彎道操控佳,如果能搭配B16A,山道上很少有對手.;而EG & DC2 INTEGRA 的行車感覺較為雷同,也不失為操控佳的好車,不過比較偏向舒適性些
朴子 wrote:
剛好樓上討論的這幾類...(恕刪)


+1!

K6 SI都賣凱子価!車況又差!
可以考慮琵鷺.........

個人認為也是非常經典的美車。
感謝各位的意見

市面上流出的k6 si車況普遍令人搖頭

我也找了一段時間

不過我最想要的還是三門的EF最好是後期噴射引擎的手排車型

看樣子EF零件似乎是個令人頭痛的問題

至於前面幾位車友提出的替代車型也是很不錯的選擇

但是考量到價格還有美規EF si數量稀少的問題.所以還是以k6 si或是國產噴射EF手排為主.如果退而求其次的話是化油手排三門EF囉

acsca wrote:
不過我最想要的還是三門的EF最好是後期噴射引擎的手排車型

看樣子EF零件似乎是個令人頭痛的問題

至於前面幾位車友提出的替代車型也是很不錯的選擇

但是考量到價格還有美規EF si數量稀少的問題.所以還是以k6 si或是國產噴射EF手排為主.如果退而求其次的話是化油手排三門EF囉


美規的EF HATCH除了SI車型,還有DX車型.
DX原廠配備單點噴射D15B 92HP引擎
不過單噴改多噴是比較簡單的事情.

EF這個世代的車子,台規美規天差地遠,尤其是鈑件,車重.
建議若找不到SI 以美規DX也是一個好下手的目標.
加上沒有天窗,不但省去很多SI天窗漏水的毛病,剛性上也更好一些.
如果是動力愛好者..千萬不要買化油..否則到最後留也不是改也不是..

acsca wrote:
目前是屬意美規五代si和四代si



k6 coupe (EJ1) 這台蠻美的

版主你好阿~~我有一台1992的k6si,想賣掉了,全車沒有任何碰撞,平常很少開,大概一個月加不到一次油的頻率,為啥想賣?因為我已經三十幾歲,不想再玩車了,原廠天窗功能都正常,我接手這台車開到現在天窗開不到20次,不用擔心漏水的問題,但是我車也改的差不多了,以我的需求已經非常夠用...有沒有常胚車操車?我只有胚過一次高速公路,可以到時速表底....就這樣~~~有興趣看車跟我說,我住台北
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