目前在市面車廠上就以本田跟BMW可以說是在自然進氣引擎的最尖端讓人津津樂道尤其是本田的 i - VTEC,同時可以經濟、環保、性能三者兼顧更是沒話說過了 5500 轉過後的感覺更是難以言喻可是目前堅持玩自然進氣「僅剩下本田」連BMW 都開始朝渦輪靠攏為何這塊那麼大的市場,本田卻拒絕於門口?或者是說有技術、有能力可以開發出更好的引擎卻不肯?
Honda 很早就有玩turbo 了,不只玩玩而已而且玩很大圖片來源http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Honda_CX_500_turbo.JPG圖片來源http://www.onecamonly.com/turbo/2667-1000-hp-f1-turbo-4-cylinder-hondas.htmlhonda也是最早使用turbo稱霸F1世界的車廠(使用1500cc V6引擎爆發產出1000hp),沒看錯比現在的F1還要強當時後經常看到獨走畫面,最後F1禁止使用turboHonda有堅持玩自然進氣?錯Honda有在玩turbo,且玩很大
早期洗拿時代的F1引擎清一色都是本田所提供的渦輪引擎(無限製造),那時候的F1只要是搭載本田的引擎一定就是前三名的,至於本田市售性能車(注意式是售性能車不是一般街車,一般街車如小排氣量的K-CAR是搭載渦輪引擎)為和不使用渦輪,原因很簡單,這牽扯到創辦人本田宗一郎的理念,本田宗一郎一直想要製造出便宜好維修但樂趣又高的性能車,再加上本田是全世界唯一一間在各大競速運動中都有參賽紀錄並且拿過總冠軍的廠商(注意是競速運動,只要是有引擎的比賽都看的到本田的蹤影),以及本田除了引擎外,它的底盤操控性及調教一直都是全世界排名前三的,所以才會造就出本田性能車清一色都使用NA囉(畢竟NA比較線性也比較好操控不像渦輪會過於突兀,而且本田是從賽車場起家的理論上在賽車場NA本來就會比渦輪吃香點)
嗯!記得在本田宗一郎過逝後不久某日本汽車媒體訪問到當時的社長社長表示:其實本田技研的工程師都非常善於渦輪技術不過基於本田的行銷與發展方向就是要給消費者一部具有線性,好開,富駕駛樂趣的NA車所以不考慮導入渦輪技術!大家可以到水管那兒搜尋關鍵字 " わが友 本田宗一郎 "很經典喔!
坦白說~NA的感官刺激絕對是永遠無法捨棄的!就是大家都做~才更需要堅持~HONDA有很多渦輪相關市售引擎相關~請看看吧!!HONDA官網 渦輪引擎相關情報1982年9月20日世界最小の1.2L渦輪引擎與HONDA独自の電子燃料噴射装置「ホンダ シティターボ」を発売HONDA CITY TUBRO軽乗用車「バモス」にターボエンジン搭載車などを追加設定し発売
閻魔あい wrote:honda也是最早使用turbo稱霸F1世界的車廠(使用1500cc V6引擎爆發產出1000hp),沒看錯比現在的F1還要強當時後經常看到獨走畫面,最後F1禁止使用turbo 裁判:"經過裁判團的決議,這場比賽不能用腳,你不同意,可以棄權,拳王將自動勝出"葉問:"......"