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本田為什麼不玩渦輪?


目前在市面車廠上就以本田跟BMW
可以說是在自然進氣引擎的最尖端
讓人津津樂道

尤其是本田的 i - VTEC,同時可以經濟、環保、性能三者兼顧
更是沒話說
過了 5500 轉過後的感覺更是難以言喻

可是目前堅持玩自然進氣「僅剩下本田」
連BMW 都開始朝渦輪靠攏

為何這塊那麼大的市場,本田卻拒絕於門口?
或者是說有技術、有能力可以開發出更好的引擎卻不肯?

2010-05-23 15:56 發佈
文章關鍵字 本田
當然有﹐還是雙渦輪勒。

巴法拉利巴好玩的...

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
當然有﹐還是雙渦輪勒。


雙渦輪+直噴!
我覺得這是好事啊~
畢竟應該還是有很多車友喜歡NA的那種線性輸出
應該有更多本田車友喜歡vtec開啟後的猛爆動力跟排氣聲浪吧~~
這點特性跟渦輪車很像~

就算本田原廠不弄渦輪,車友們也會自已裝




ps.RDX原廠不就有配turbo了嗎
早期洗拿時代的F1引擎清一色都是本田所提供的渦輪引擎(無限製造),那時候的F1只要是搭載本田的引擎一定就是前三名的,至於本田市售性能車(注意式是售性能車不是一般街車,一般街車如小排氣量的K-CAR是搭載渦輪引擎)為和不使用渦輪,原因很簡單,這牽扯到創辦人本田宗一郎的理念,本田宗一郎一直想要製造出便宜好維修但樂趣又高的性能車,再加上本田是全世界唯一一間在各大競速運動中都有參賽紀錄並且拿過總冠軍的廠商(注意是競速運動,只要是有引擎的比賽都看的到本田的蹤影),以及本田除了引擎外,它的底盤操控性及調教一直都是全世界排名前三的,所以才會造就出本田性能車清一色都使用NA囉(畢竟NA比較線性也比較好操控不像渦輪會過於突兀,而且本田是從賽車場起家的理論上在賽車場NA本來就會比渦輪吃香點)
嗯!

記得在本田宗一郎過逝後不久
某日本汽車媒體訪問到當時的社長
社長表示:
其實本田技研的工程師都非常善於渦輪技術
不過基於本田的行銷與發展方向
就是要給消費者一部具有線性,好開,富駕駛樂趣的NA車
所以不考慮導入渦輪技術!

大家可以到水管那兒搜尋關鍵字 " わが友 本田宗一郎 "
很經典喔!
閻魔あい wrote:
honda也是最早使用turbo稱霸F1世界的車廠(使用1500cc V6引擎爆發產出1000hp),沒看錯比現在的F1還要強

當時後經常看到獨走畫面,最後F1禁止使用turbo



裁判:"經過裁判團的決議,這場比賽不能用腳,你不同意,可以棄權,拳王將自動勝出"

葉問:"......"

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