60.5萬元,於99年02月發生車體生銹及烤漆剝落等共計多達十餘處,(包括:車體外部.車體內部.4個車門.後車箱門.
引擎室內部,甚至與安全息息相關的A柱下方車架結構及水箱架下部結構保險桿內大樑右側…等),於是本人希望原廠
能將品質瑕疵車輛收回或將品質瑕疵車輛安排自屏東原生產線,將車輛拆空從最重要的車體徹底除銹.再防銹.重新噴
漆,經過苗栗經銷客服經理向原廠反應.溝通數次,但原廠最終回應為:僅是板金生銹與安全方面無關,不可能將車輛安
排自屏東生產線做車體徹底除銹處理,在苗栗經銷商處理既可,更不可能把車輛收回,並通知本人99年04月03日將車
輛開回苗栗經銷商(同購車處),就車體生銹處(僅針對看得見的地方)做除銹處理,並提供代步車輛及擬定除銹車輛五
年內車身外觀免費重新噴漆一次與車身防銹延長保固至五年.然而在99年04月03日將車輛開回苗栗經銷商,做車體
生銹處(僅針對看得見的地方)的除銹處理時,本人要求技師將車體生銹處進行研磨脫漆以方便作為銹蝕程度的判定
時,總計共拆下前保險桿.前兩側葉子版雨刷飾版…等.又陸續發現水箱架結構.保險桿內大樑左側.引擎腳與車身的接
合處.雨刷馬達..等多處生銹,當下原廠板噴組長驚覺事態嚴重向苗栗經銷客服經理建議應該再向總公司反應,且自一
開始發現車體多處生銹時,本人就要求總公司退換車或將車輛拆空做除銹.防銹處理,至今車體生銹及瑕疵處.已經如
此之多,自本人向HONDA反應至今(99/4/22) ,HONDA總公司最終只願以,就車體生銹處(僅針對看得見的地方)做
除銹處理(與前述條件相同),讓我非常不解的是.難道車體大樑.引擎室及底盤結構銹蝕與安全無關嗎?且前述三項構
造如此複雜.單以研磨工具有辦法徹底除銹嗎?噴漆與烤漆的品質可以相提並論嗎?況且台本從來沒有要求經銷商做
出主動檢視的動作.底盤生鏽部分.我是在99/04/22深夜才自主發現的..無奈的我覺得.HONDA並沒有將行車安全
列為優先考量.也無法給予車主應有的保障.在此想聽聽各位有較好的建議嗎?,
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我下午(99/04/24)去展示間賣車都很順利,一到晚上再去賣車展示間全都停滿車,好像刻意為我準備,好不容易找了
一小角落將車停好,不到2分鐘裡面工作人員趕緊開了一輛大休旅把我後檔蓋掉.我只好移位將車停外面些.沒想到他
們找警察把我趕走..快教教我.除了人肉舉牌之外,我快要沒把戲可變了.......
