請問VTEC是強在哪裡?

popularsee
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樓主

2010-02-06 20:29

小弟從來沒有開過VTEC的車.....
頂多開過I-VTEC的車 (euro accord)
不過很多人說I-VTEC只是省油罷了沒有VTEC來的強

那VTEC和I-VTEC的差別在哪?

三菱好像也有MIVEC
不過好像沒有本田來的有名
豐田也有VVTI
不過好像還是打輸本田的VTEC
連s2000都是裝VTEC

為什麼VTEC這樣有名啊?

2010-02-06 20:29 發佈

文章關鍵字 VTEC

stomach0111

stomach0111
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2樓

2010-02-06 20:42

http://zh.wikipedia.org/wiki/VTEC
上面是wiki
參考一下~

借版面問一下
像我換了hi-cam
不也是把凸輪軸角度加大嗎??
那跟 VTEC有何差異呢?
高人指點一下~~~

j75660411

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3樓

2010-02-06 20:57

popularsee wrote:
小弟從來沒有開過VT...(恕刪)

最簡單的一句話

一台車子有二種引擎的表現!

娘娘腔黑社會金牌殺手

娘娘腔黑社會金牌殺手
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4樓

2010-02-06 21:30

j75660411 wrote:
最簡單的一句話一台車...(恕刪)

+1

比如S2000...低轉像呆子高轉像瘋子

popularsee

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樓主

2010-02-06 21:37

娘娘腔黑社會金牌殺手 wrote:
+1 比如S2000...(恕刪)

那這樣開去上班買菜學校不是很無聊?
因為外面好像都是開50~60左右...

chaoshu

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6樓

2010-02-06 21:47

娘娘腔黑社會金牌殺手 wrote:
+1 比如S2000..低轉像呆子高轉像瘋子.(恕刪)

+1
此句真是經典之作

可變汽門..是honda最早發明引以為傲的設計
主要用於發揮高轉的性能..而功能並非以省油為取向

但真的要發揮高性能..還是要配合honda"雙凸"引擎才優異

ps.借版面問一下
像我換了hi-cam
不也是把凸輪軸角度加大嗎??
那跟 VTEC有何差異呢?

換了hi-cam...改裝者通常設定以高轉速性能為主..您在低速還是悶悶的..對吧..

vtec就是為了改善這缺點..在低轉時給予較少進氣量..高轉增增加進氣量...

使在低轉跟高轉表現都不會太差.以顧及兩全

intercosmo

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7樓

2010-02-06 22:05

chaoshu wrote:
可變汽門..是honda最早發明引以為傲的設計...(恕刪)

可變汽門是ALFA發明的好嗎... ^++^

I-VTEC 主要是解決VTEC低轉無力的症頭......
讓引擎從低轉到高轉的輸出趨於平衡...

至於您所提問的(VTEC是強在哪裡?)
A:HONDA VTEC強在即使是入門車款 HONDA也願意植入這門高科技
使平凡入門車引擎輸出不平凡...

另外低轉像呆子並非是刻意...也絕非有什麼優勢..(其實這是很大的缺點..)
而是NA引擎為了達到高轉高輸出必然的現象

PS:可變汽門是一種技術..沒有什麼誰的可變汽門絕對打贏誰的可變汽門這回事
事實上TOYOTA的Valvematic 無段可變正時氣門無段可變揚程技術層面可是高過I-VTEC很多...
而TOYOTA也數次在可變汽門技術上領先HONDA....

話說HONDA對NA引擎的堅持已經是過去式....
他廠現在隨便弄顆渦輪或雙渦輪...就能甩開HONDA