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Honda accord 3.5 極速和ECU?

買進accord 3.5已經有四個月了,也跑了將近9000公里,之前半夜在國三上測試accord極速,發現0~220公里加速都滿順暢的,但是到達220公里之後速度就一直上不去(約30秒的時間都在220~230之間就是無法再加速),可是又沒有感覺到有斷油感。今日前往保養廠保養,就順便詢問維修廠技師這個問題,他說因為各國國情不同,在美洲及歐洲accord原廠都沒有限速,但是台灣的話因為要通過排氣檢測及政府要求,所以在220左右ECU就會自動斷油了。可是我對於他的話產生懷疑,第一:因為我車速達到220時都沒有斷油感,只是車速一直上不去,可是0~220加速又感覺很順暢(即加速反應非常線性)。第二:該問題問過原廠客服,都說這個問題要問維修廠技師。可是我看維修技師和組長也只是一知半解。如果像維修廠技師所說,是否外面有維修廠可以解掉ECU的限速呢(維修廠說他們無法也不知如何解除速限)?還只是accord 3.5(275ps,極速220~230)的極速就是如此之"低"(賓士E350,272HP,電子限速250km)?還是我的車是地雷呢?謝謝各位大大。
2009-06-04 1:21 發佈
the mechanics were right, the car reached its "electronic speed limit."
你的車子沒有什麼太大問題,HONDA這顆3.5L的引擎搭配這具5AT變速箱的極限就是這樣了。不用說你的3.5L了,ACURA 3.7L有300匹馬力的TL SH-AWD的極速,根據car & driver,都已經被限制在130mph,更不用提270匹馬力的3.5L了。

我自己也拿過我自己的3.2L TL 258匹馬力跑過極速,大約也就是在130-140mph左右,當時是在第四檔,離紅線區還有一點點距離,但已經很明顯感到引擎已經沒有足夠的動力讓車子持續加速,如果第四檔的時候就已經這樣了,就不用去想還有一檔還沒用完這件事情了。

假如配上一具6AT,在現在的5AT基礎上,在寬鬆的4跟5檔裡多加一個檔位,然後終傳加大,4檔紅線區的時速約會在130mph,換到第5檔理論上還會有剩一點加速力道,極速應該就可以突破140mph,但以現在的5AT,每次重踩油門,3檔VTEC開的感覺真的很讚,但一換4檔,就會有一種一洩千里的感覺!!
我也是相同的情形

到了那個速度就上不去了

可能要改程式才有辦法突破吧

期待已經改好的前輩來分享一下心得

~~~~~

從上一代就是220km限制轉數
7代2千cc和3千cc極速差不多
c8-2千cc卻可到229km
K2892093 wrote:
買進accord 3...(恕刪)


可以說一下當時的檔位和轉速嗎?

基本上Honda在台灣的這顆五速變速箱是為了省油來的

印象中第四檔就已經是小於一的齒比了

也就是四檔就是省油檔了

要加速當然有難度

很多車的五檔甚至六檔的齒比才到一比一

這樣極速通常都出現在第二高的檔位

可以先了解一下自己車輛配置的齒比

相信心中的疑問就會不翼而飛了

以上
K2892093 wrote:
買進accord 3...(恕刪)

請問樓主在國道哪段
PM小弟
我之前的七代 2.0 只跑過201KM(GPS速度顯示),就上不去了.
我記得轉速尚未到紅線區, 但是已經踩到底了...
我去原廠請他們幫我解限速, 他們說解掉就沒有保固了.
因為我曾經操壞過一顆變速箱,保固內他們賠我一顆新的,
所以我就不敢解限速.

變速箱齒輪比的可能性應該比較低, 不過要解限速也要看變速箱是否有辦法承受.
應該是"電子限速".
很難解除. 要等美國玩車人士身先士卒.
聽說是 4檔 高轉速(5800轉左右以上 ) 的程式 MAP 沒有了, 所以轉速拉不上去. 時速就上不去.

記得 A7 3.0 240PS 也是限在時速 220 左右.
A8 3.5 275PS 看來也是限在 220.

可是 C8 2.0 155PS 5AT 卻有人跑 229(實際GPS=213 左右). 蠻奇怪的.
怪了!難道是我的3.5有問題.上次不小心跑到25x(gps)表速請在加10還好在半夜四下無車我才不小心才跑到哪速度.一路順暢到25x沒有碰到你說問題??只是車會不大穩定的感覺..
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