根據Ford新聞稿:FEU節能進化科技加持 高效能汽油版平均油耗表現再提升約20%Ford FocusPowershift 1.8L高效能汽油版車款,則採用Duratec 1.8L汽油引擎,擁有132hp/6000rpm的最大馬力輸出,以及17.2kgm/4000rpm的峰值扭力,在同級車款中相當具有競爭力,全新改款的核心價值—優異的油耗表現,亦同樣為消費者明顯節省油耗開支。Ford FocusPowershift 1.8L高效能汽油版四門房車款油耗:市區9.22km/L、高速16.61km/L,平均12.8km/L(依經濟部能源局測試之歐規數據,乘上1.15換算參考值後,所得之美規平均油耗數據為14.72km/l);五門掀背車款油耗:市區9.26km/L、高速16.56km/L,平均12.8km/L(依經濟部能源局測試之歐規數據,乘上1.15換算參考值後,所得之美規平均油耗數據為14.72km/l)。隨著本次改款,Ford特別導入FEU(Fuel Efficiency Upgrade)節能進化科技,使得油耗表現進化幅度非常顯著,四門1.8L車型平均油耗效能提升19.6%,五門1.8L車型平均油耗效能提升20.7%,大幅增加Focus 車系產品競爭力!友在改變 跟進化的東西 就是好東西 別老是停在 傳統觀念囉 福特算很油誠意的廠商哈哈..個人認為
本人也是捨FIT而買Focus TDCI的一員,去年11月挑車第一選擇是剛上市的FIT,也是因為台灣本田太沒誠意,一堆正規配備當成選備來賣,跟對岸比起來,對岸以更便宜的價位卻可買到跟日本原裝一樣的規格,那擺明了是把台灣市場當成凱子,所以當下立刻轉為選擇Focus TDCI 5D WRC,剛好讓我搶到最後一批、現在也停產的六速手排,也因為在出清,所以現金價折讓的幅度也不小。買了之後發現不論空間、性能、油耗、外觀完全不輸FIT,目前為止非常滿意,唯一要適應的是手排車的操作,不過離合器也讓我發現更多的樂趣,開車再也不會打瞌睡^^