想請教的是4D與5D的話,5D會不會比起4D開起車來後座的噪音比較大聲呢?
因為沒開過5D的車,所以有這種想法!
第一 網友A2-http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=22055
"不是價值觀的問題，而是經驗的問題。
台灣道路震動很頻繁，買五門車3年後車身就開始發出聲音了。
四門車因為後窗後有橫向鋼樑、結構比五門車紮實，
所以四門車車身較適合台灣道路！"
第二 本人看法 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=3&forumid=81333
1.尾部有大開口的車輛(例如掀背車 旅行車 休旅車 吉普車 廂型車等)較容易產生異音的原因可能是因為無房車款c柱間鋼板協助制震 在車體遇起伏地形時使車體局部產生扭曲形變
新車時剛性強尚可應付 但長此以往 車體剛性逐漸降低 駕駛時扭曲的車體連帶使內裝飾板互相擠壓產生雜音
可以參考此網站動態說明
http://www.jdm-option.com/pr_MINIVAN/chapter3/index.html ボディ剛性アップパーツの効果がわかりやすいように、ちょっとした実験
2.以本人開掀背車十二年的經驗 山路時主要差別在車尾動態 房車穩定 掀背車靈活 但車輛使用多年後會覺得掀背車在山路過彎 賣場或停車場上下坡時車尾扭曲明顯 有心理上的危殆感
3.掀背車後座乘客對異音的耐力要強一點 否則易心生煩躁 影響乘坐品質
4.歐洲先進國家道路平均品質遠超過台灣 故掀背車產生異音的時間晚 範圍也應該較小 這也許也是他們愛用掀背車原因之一吧?!
5.因為掀背車車尾剛性衰退較快 所以很多掀背車才會有"後廂拉桿"的部品供改裝以增加車體剛性
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