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12月份國產中型房車銷售成績之我見

12月份銷售情形如下:
Mazda3 2.0 227台
Focus 2.0 187台(內含柴油 powershift 61)
Altis 2.0 139台
Fortis 2.0 78台
Civic 2.0 11台


另一篇文有人說定價太高??偷料偷配備??
只能說
數字會說話,好戲還在後頭
2009-01-07 12:43 發佈
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突然想到某 EMS 大廠 H 公司, 在意氣昂揚的一年多前 (大概這麼久吧?), 股價直逼 300 元大關, 老闆天天意氣風發, 又跟名模跳舞, 又要投資影藝視業... 現在變成要為了存養競爭力而進行人力調整... 再看看當年喊得震天價響的雙 D 產業, 那幾家公司現在就像疾風中的枯葉一般, 不知道何時會落下來... 雖然這跟汽機車版無關, 不過可知道市場變化萬端, 三五年之後, 天知道是個什麼樣子? 股票連一週漲停的, 就不會下市嗎? 雞蛋水餃股就不會翻身嗎? 也很難說...

回歸基本面便是, 各車廠各自努力, 有人利用天生的品牌優勢再下一城, 有人試圖建立新形象殺出血路, 有人開始用 5000 萬獎金吸引人, 有人開始偷料節省成本... 方法不一而足, 無論如何, 這是商戰, 成敗才論英雄... 大家又不是在這上面下了注, 看看便是囉...

咦? 有人下注嗎?
也許2009年車是銷售成績會大大洗盤與更新也不一定

說不定

2009國產車總量

NO.1 TOYOTA (豐田)
NO.2 NISSAN (日產)
NO.3 FORD (福特)
NO.4 Mitzubishi (三菱)
NO.5 MAZDA (馬自達)(進口+國產)
NO.6 Suzuki (鈴木)
NO.7 HYUNDAI (現代)
NO.8 HONDA (本田)
marchchen1976 wrote:
Focus 2.0 187台(內含柴油 powershift 61)..(恕刪)

Mondeo TDCi首月就賣了263台,雖然也是很少,但有Focus慘嗎?

數字會說話,好戲當然在後頭

Mondeo上市成績

從263台一路掉到百台以下,最近降價促銷後,才又拉回百台的成績

定價高,品質不佳,要賣好很困難

把定價拉低,從回以前Tierra時代的39.9價位,或許福特才能起死回生

不然,可能也撐不了幾年了

去年已經陸陸續續收掉30多個點,再收也沒剩下幾個了
2008年累計銷售量衰退排行(與2007年相比)
1 福特 衰退 49.3%
2 馬自達 衰退 43.6%
3 Honda 衰退 29.4%
4 Nissan 衰退 29.9%
5 Toyota 衰退 24.3%
6 Mitsubishi 衰退 22%
福特加油,希望這是福特的谷底
期待他的新技術的成果!!


slk8629 wrote:
2008年累計銷售量...(恕刪)
我愛PDA
slk8629 wrote:
2008年累計銷售量...(恕刪)


這位先生,你的發言一點建設性都沒有,反而充滿敵意。數字要從多面向來看,單純看衰退率沒什麼意思,獲利也要從公司整體管銷成本來看,況且銷量跟獲利不見得成正比。人家賣得不好,好像犯到你了,莫非福特哪裡得罪你?何不讓自由市場機制去決定某品牌存留?
定價拉低?撐不了幾年?福特在台灣最爛的時期已經過去了,還有撐不下的道理嗎?
收掉的點若是績效不好,趁機會如郭箽說的,汰弱留強,也是不錯阿?
再說,既然福特這麼爛,您SLK 先生( 真的開SLK喔? )又何必大費周章來這邊放砲浪費寶貴時間?趕快去拼經濟吧~~
marchchen1976 wrote:
12月份銷售情形如下...(恕刪)


我滿看好Focus 在2009的表現,我想08 12月掛牌的TDCi 應該大部分是經銷商試乘車吧,因為一般人會等一月份再掛牌。不用說TDCi, Focus 1.8 頂級版配備也是嚇嚇叫,還只要63.9
基本上我是挺支持福特這樣的說

首推國產柴油

現在又推雙離 (只是效果好像真的沒很好-當自排看好了 )

最近的福特真是很用心

因為過去的妥善率問題一直困擾者-所以品牌形象跟價值不如其他牌

但在最近福特不斷創新下相信往後應該會有不錯的銷售

當然這些是需要時間的考驗-組裝品質及妥善率跟售後服務


PS.不過希望經銷據點跟保養廠要增加-不然光找一家就要找到很遠的

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