Focus車子這麼棒,怎麼都沒有多少人支持???
10月銷售513台
11月銷售357台
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TDCI柴油+Powershift上市
12月銷售310台
銷售萎縮不少,車子這麼棒,又是自手排,加上柴油引擎......
結果....
撇開景氣好與不好，FORD有哪一款車的蜜月期賣到嚇嚇叫?
老話一句，喜歡的人一樣會買，不喜歡的人一樣不會買，尤其台灣似乎以品牌為優先考量的人居多。
這種題目，沒啥好談的...
希望FORD在往後能夠繼續走歐規的風格，目前正在觀看Focus & Mondeo...
不過我的98' Mondeo還在服役中，暫時沒有打算讓它退役....
Q.W.K. wrote:
而且柴油Powershift並不如傳說中好用
省油和加速性等等都無法達到應有的水準
請問 您的依據是？？
加速性 評斷因人而異吧? 請問你的應有水準是甚麼? 像跑車一樣?
到底加速性夠不夠 沒有標準的答案
可以肯定的 即便配上了溫和的Powershift 還是足以打死其它同級國產車~
我當然也知道 跟之前的手排TDCI比 當然加速力差很多
可是 應付日常開車 已經夠了 至少對大部份人的開車習慣 這樣就夠了
而且 換來的是更方便的操作 更平順的換檔
(完全沒有頓挫感 乘客的舒適感 絕對不是手排車可以比擬的
當然 如果你開手排技術很好 可以換檔到乘客完全沒感覺 那我只能說 您真的很厲害 ^^ )
我相信 這一點 更能讓大眾認同
省油 您又是如何判斷? 依據 go car車誌
那個節目我看過了 它的平台並是非常客觀
那節目測出來 油耗跟mondeo 差不多 還小輸
這點根本就不成立
因為mondeo是環島測試
但Focus是 短短110公里的測試 而且山路跟省道站大多數 肯定超過50%
(因為他回程開北宜公路 所以高速只有去程的國道五號)
反觀mondeo? 全程跑了8百多公里 但光回程的國道三號就跑了四百七十公里左右 還沒加上去程的國道五號
還有花蓮到台東的省道(幾乎也是高速在跑)
這樣測出來的油耗 當然會比較省油
而且 mondeo本來就也很省油了
另外 兩次試駕的人雖然相同 但你仔細看影片 就會知道
兩次的開法並不同
mondeo環島那一次 可能因為距離長 以平穩開車 為主
Focus那一次 主持人自己有提到 山路時 見彎殺彎 見車超車
這樣激烈的駕駛方式 還能有那樣的油耗 算不錯了
可是我不太認同他們這樣排名每一台車
因為真的每次測試條件都不太一樣
如果您真的要評斷他省油效果不好 請您親自測試
我沒測試過 所以我不說 他很省油
但您也沒測試過 也請您別先下定論說 它省油效果不好^^
何況 現在板上分享的車不多 而且都還在磨合期
誰能真正測出它的潛在實力 可能還需要一段時間 才能得到真正客觀的數字
如果跟舊款的手排TDCI比 理論上當然一定輸
可是會差多少 可能現在下定論還太早....^^
我不否定您的看法 也尊重您
就像我覺得我自己上面說的 也是自己的片面之詞
我更認同新款的Powershift 還是有許多不令人滿意的地方
但是我認為 他也沒有很差
至於 到底好還是不好 我想大家心裡有自己的答案
我只能說 還沒開過的 真的要去試開一次 ^^
PT2006 wrote:
現在在氣油車跟柴油車作抉擇..一樣的CC數差價快20萬
想想這20萬拿來加油因該也夠加了
同C.C. 沒有差到20萬那麼多吧??
跟哪一台車比? altis? 他的頂級也要74萬左右 而且還閹割了VSC/TRC 但Focus 的ESP 依舊存在
civic? 2.0頂級也要79萬!!
差距不超過十萬塊吧?
跟新款的Focus 1.8 比才是真的差了快20萬吧~
可是一個雙氣囊 一個單氣囊 一個有EPS 一個沒有 一個用新變速箱 一個沒有用新變速箱 這樣比不太好
不過 如果跟同CC比
有的差了快十萬 這倒是真的 ><
如果大大真的不想多花錢買柴油 又想買2.0
那 聽說 新款的Focus 2.0汽油版 會在農曆過年前後上市
你可以等看看到時候看差價大概多少 再決定囉..
可是阿 如果你試開過柴油
說不定你會愛上他喔 建議您可以去試試看....^^
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