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Ford Focus Powershift 汽油版2.0

如題

請問一下有誰有消息說什麼時候會推出?

那舊款的 S 2.0還有在賣嗎?

大概有什麼促銷咧?

謝謝善心人士分享
2008-12-18 12:20 發佈
文章關鍵字 汽油版 2.0
Remax25 wrote:
如題請問一下有誰有消...(恕刪)

目前有搭載POWERSHIFT雙離合器變速箱的只有柴油的版本,包括歐規的FOCUS也一樣

汽油版依然只有四速自排的變速箱可用
福特會想把 2.0 汽油版直上 Powershift 自手排變速箱嗎? (齒比終傳改一改, 跟手排一樣猛) 畢竟福特不再出手排了, 2.0 大眾取向的性能車款, 還弄個 4AT 好像就不太夠力了吧?
POWERSHIFT雙離合器變速箱不就是為柴油引擎所設計的嘛??

難道我記錯了????????
小改Focus2.0汽油版好像過完年後才會發表!一樣搭四速手自排變速箱
可能是因為
這顆TDCi是源自PSA的DW10柴油引擎
所以跟自集團開發的DURATEC汽油引擎
變速箱獅頭完全無法共通的關係吧?

POWERSHIFT不太可能完全都不用修改周邊
就可以直上福特自家生產的汽油引擎的
gti6 wrote:
可能是因為
這顆TDCi是源自PSA的DW10柴油引擎
所以跟自集團開發的DURATEC汽油引擎
變速箱獅頭完全無法共通的關係吧?


對了一半,這顆DW10柴油引擎是德國福特和PSA共同研發而成. 汽油版的FOCUS要等到大改款才會有新的六速手自排可用(有些雜誌說是五速).
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
diesel柴油小子 wrote:
對了一半,這顆DW10柴油引擎是德國福特和PSA共同研發而成


看樣子,還是有人天真的相信
媒體上寫的那套比較好聽的說法----"共同研發"
但其實福特可是支付了大筆權利金給PSA的

PSA的HDi系列柴油引擎很早起就跟VAG的TDI是各據一方
像現在LeMans 24場上激烈的競爭 (908HDi FAP VS. R10 TDI)
就都只是為了向世人宣示:自己才是柴油引擎科技的領先者

這次開發DW引擎,PSA只是為了節省開發經費
把福特拉進來當PARTNER
而福特也可以利用這個機會分享PSA的HDi技術
將之搭載在旗下,如此而已

看名稱便知道了,為什麼叫"DW10"
是因為PSA當初是用集團內的代號EW10的1997cc
85x88的汽油引擎為基礎來開發的

而PSA社內的柴油引擎代號都會在其基礎引擎的代號裡冠上"D"
如XU系列引擎的柴油引擎都叫"XUD"

因此
DW10 = EW10 base + 共軌直噴柴油引擎化

相同的
DW12 = EW12 base + 共軌直噴柴油引擎化

若說PSA的柴油引擎還要別人來"協助"研發
就會像是說保時捷的底盤竟還要請PRODRIVE來協助調教一樣......


gti6 wrote:
POWERSHIFT不太可能完全都不用修改周邊
就可以直上福特自家生產的汽油引擎的


蠻耐人尋味的一段話. Powershift的本體構造本就是由Focus ST的MMT變速箱加入雙離合器變化而來的. 不能直上汽油引擎???
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
diesel柴油小子 wrote:
我笑了,蠻耐人尋味的...(恕刪)


柴油車的齒比本來就跟汽油車不一樣,汽油車斷油6800RPM,柴油車你自己看看多少轉速斷油........
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