1.隨著次年度的到來小弟很想讓新的年度有新的氣象~~如果換了19"5H108 ET40的鋁圈但是不換原廠懸吊(保固問題)的前提下可以用到扁平比40的胎嗎??(因為不想失去太多的舒適)會不會有掃到輪拱的問題呢??2.原廠的胎加圈拿去外面賣大概可以賣多少呢??必須處理掉原來的3.大大門有沒有推薦的19"胎咧!!小弟完全不飆山道,也不比紅燈變綠燈的加速偶而小跑一下而已!!!以用的久跟便宜為考量^^(視覺系)以上拜託各位大大賜教
不建議, 一定變吵!19吋的框, 一定是8j起跳所以胎皮一定是225寬開始找,加上扁平率要控制在40以下,輪胎廠直接設定的目標市場,就一定是性能街胎以上的產品,性能街胎 胎紋本身就一定是較大胎塊的取向,再加上產品必須放大到19吋的scale,胎塊比例一定不會小,跑起來就是一定比較吵.所謂的輕量化框,除非是進口高檔材質製成的高價框,不然一般所謂的輕量化國產框,只是"比例上較一般同尺寸產品輕上一點"但別忘了,胎皮也是重量的一部份,19吋低扁平率的胎,為了強化胎壁強度,胎壁一定是最少二層鋼絲層,重量不會比18吋同外徑的胎皮來的輕.改19吋的大寬胎,offset值一定要會抓正確的胎寬中心軸線位置,因為j值也變大了,offset位移還要再考慮到框寬放大的比例,不然前輪打左右死點會磨到內龜或輪拱,後輪滿載或降車身也會磨到.而國內5孔108 offset合mondeo的19吋框, 選擇真的不多,不然就是向知名日系框品牌下訂接單改成19吋,因為胎皮不好找,選擇有限, 所以最後多是屈就預算裝國產暢銷品,也因為是將就有限的胎皮寸,所以胎皮的外徑最後多會是比原廠設定的尺寸來的大.我不講時速錶不準的事,因為可以回廠改電腦設定,鍵入正確值.我要講的是,除了一定變吵,也一定變重拖,最重要的是,煞車距離變長,且突顯碟盤太小,視覺比例不對的缺點.mondeo要再改大盤的話,又是一筆不小的預算.
bagelba wrote:不建議, 一定變吵!...(恕刪) 這位大大的分析真的很好! 改車真的要確定好方向和預算!百改"降"為先! 車身降低後再考慮鋁圈會比較好!鋁圈和煞車要 搭配好! 不然改天要改煞車 鋁圈又要再買一次!
6樓的大大說得很好。該考慮的都已經考慮了,所以版大還是打消主意吧!依照版大的行車模式,現在的235/45R17應該已經很夠用了。 不然版大要不要先去改晶片啊?呵!呵!前一陣子有人說可以「加裝」「外接式晶片」,說是可以提升馬力和扭力,還是比較省油。在車友會的網站上可以看到介紹,好像2萬多就好了,大大要不要試試有沒有用,好不好用,再來跟大家說啊?以上是餿主意,個人不負責哦!
其實噪音跟彈跳我已經感覺過了我覺得還在我的接受範圍內~~主要還是那個視覺效果 ^^只是想知道如果換成19"5H108 ET40的圈配上235/40/19的胎會不會磨到??bagelba wrote:不建議, 一定變吵!...(恕刪) 一降保固就再見了我還不想跟保固說掰掰= =louis1185 wrote:這位大大的分析真...(恕刪) 我是要視覺啦!!~~~大大離題了= =arcangel wrote:6樓的大大說得很好。...(恕刪)
Mondeo小嫩嫩 wrote:其實噪音跟彈跳我已經...(恕刪) 會不會磨到等您訂作鋁圈時 問廠商最準! 趕快來篇新鞋炫耀文吧!當初我也是捨不得新車就改避震器...想東想西...現在超後悔!開了4年 10萬多公里 過保固了 避震卻不想改了!想到再開也沒幾年...改避震只好等下一台車再說了...唉!