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哥~柴油引擎、F1科技雙離合器6速自、主動安全ESP.......

一:有創造性破壞.....F真的很努力!
二:總不能因為<成熟>而10多年如一日,老掉牙的"4逝滯排".....哇咧!日本乃7速CVT!
三:若以..F1科技雙離合器6速自<手排>~VS~日本乃7速CVT或8速CVT...乃以F1科技雙離合器6速自<手排>勝出!
四:主動安全ESP更是值得加分!
五:TDCI柴油引擎~VS~??TI或D??V?TI...仍以TDCI柴油引擎勝出!
六:.....
七:小弟不禁呼籲:鄉親啊!牽車丟愛牽這款車!麥哥牽10多年前的<老新車>沒主動安全、舊底盤新設定.....

PS~不要問小弟說甚麼車?因為如果您不知道......代表您.....很.....
















很......<不成熟>!
2008-12-03 22:25 發佈
F對車子再努力也得把它的業代素質&維修搞好吧!!不然它開發這麼多車也是拿錢在砸自己腳...

維修真的爆爛...
不會啦 看一看 F 排 針的很有誠意

FORD 至少拿出別家沒有的東西

雙離合器6速自<手排>、主動安全ESP......

轉向頭燈 安全氣囊 防滑煞車 等等系統...

加上 一公升跑 平均16公里的油耗 超轉扭力 34.7 kg 的柴油車

替他 加油

車廠問題 我想還是有好 有壞的 並不是每個伏特 車廠都不好 以片概全了..

CIVIC 板 CIVIC 一樣原場車廠燒車

隔壁版的 BMW 原廠換的非正廠零件 壞了!!也說跟他們沒關西

也不可以說 一家BMW這樣 還是 C8 全部都一樣巴 ..所以還是看車廠 地點 很重要


寶貝出擊 wrote:
不會啦 看一看 F ...(恕刪)

我知道車是不錯阿,可是重點是維修體系沒搞好還是沒人敢買...
我家MONDEO沒有一次修得好...修完車也不會把內裝飾板裝回去就丟在車裡
人家法國車是被外面的車行修壞了,福特連原廠都能幫你弄壞
捷安特甩尾狂 wrote:
我知道車是不錯阿,可...(恕刪)

丟在車裡
會不會太誇張
至少我在新苗還有億和建富
三家保養體系還沒有碰過鳥事情
不知您是在哪間保養.........
那個太唬爛了
沒有一次修的好
您真有耐心
捷安特甩尾狂 wrote:
F對車子再努力也得把它的業代素質&維修搞好吧!!不然它開發這麼多車也是拿錢在砸自己腳...

維修真的爆爛....(恕刪)

老實說車子真的沒問題.蠻優蠻美的.不過就差在業代素質參差不其.昨天假日也是滿懷期待與開心的心情前往展示中心.業代已經在那等我.看到新款小佛真的美極了.但似乎這位業代好像沒上課啥都不懂.連扭力也可以跟我說35.6最扯連引擎蓋開老半天也打不開.其他兩位值班業代根本不理會.兩個看起來鳥鳥的坐在那聊天.就連聽到他們撥電話給客戶的感覺.要是我接到肯定不會買!
從頭到尾都是我們自己在看車摸索.這位業代就傻呼呼站在那.感覺好像我了解的比他多一點!
正在抱怨著:手扶箱裡面只有一點點空間也是美中不足的地方..這時業代居然能說有..上面還可以打開..真的是Orz..只能前後調整好嗎!!!
看完感覺只是無言以對..似乎這次去沒有了解到什麼.沒有得到從業代口中的任何一點關於車的資訊.就連此次重點Powershift連提都沒提!此次最大收穫因該是拿到目錄而已!!!如果有興趣怎麼放心跟他下手呀.....
此次試乘車還沒下來.所幸還有Mondeo TDCI 可試乘.因為我們沒開過柴油車.想試試柴油的扭力.畢竟與小佛是同樣的扭力.試乘路上.感覺到的是紅燈不斷.路線限制.唯一可稍微加速測試一下下扭力的地方.業代說這邊相機多不能開太快..暈...
請問這樣要怎麼測試出他的扭力?並非要開很快要猛衝!只是要試柴油扭力輸出那種感覺.且車內傳來這位業代的陣陣口臭味...唉...
最後放棄繼續試乘提前開回展示場..這個假日看車的感覺很不好!
發現旁邊的保養廠真的蠻鳥的.有點露天的感覺.要是下雨天肯定左右兩邊會潑雨下來!

車子是優的.業代也需加強.福特就靠你們了.你們是福特的門面阿........

期待下次能遇到優質點多懂一點小佛的業代.......
關於保養維修
真的要探聽一下師傅的功力
我家快九歲的 M2000 始終在高雄某原廠給某技師操刀
到現在健健康康開不壞害我都沒法肖想換車,大概也要怪該技師吧?
說FORD保養水準比別人差???我倒不這樣認為
隔壁板洗屁股進廠保養,還會搞到火燒車,官司還在打呢,還有車在廠內被歹徒偷牽走去犯案的,
老鼠屎比比皆是,說F特別爛,我不這樣認為。

業代不爭氣,身為消費者根本不需要,也沒必要CARE這個問題,掉頭就走便是
一樣是FORD,其他間經銷商裡誠懇、優秀的業代也多的是
買車這樣大的事,怎能交給看起來就不對盤的業代呢??

保修、業代講完了,來講車的本質
這樣大碗的料,這樣高科技水準的車,Focus TDCi 在國產車內大概已經名列前茅了
至少贏過某些日本車廠自己用CVT好料,卻把古董級4AT猛銷海外的情形

其他廠的業代再優秀也賣不到這台好車
最近有很多其他廠的人在散佈一些流言蜚語,大家可要眼睛睜大些
Mondeo M2000 Dark Green
福特六和從New Mondeo MK4及新小佛(TDCi)可以看出真的想用心耕耘台灣!
但福特六和本身的行銷、公關、維修體系確實需要改進,價格可以一降再降(還是官方自己降)、公關對於危機處理總是比它廠慢半拍(雖然最後的處理結果大多比它廠還要有誠意)、維修體系老鼠屎比例較它廠高(只要一次不好的經驗就會造成消費者對品牌形象的降低,比例高代表遇到的機率高相對的造成較多數人的印象不佳)...等。
希望福特六和除了繼承歐洲福特的造車工藝之外,也要學學日系品牌的行銷策略!否則新車主尚未開發就已經趕走許多本來還算忠誠的舊車主嚕!
我買到的兩台福特車都沒遇到啥問題(真的是幸運),也都遇到不錯的技師(這也要自己去多努力打好雙方關係),但福特六和的許多行銷策略真的讓福特舊車主感到很"不舒服"!這就可以扣很多分啦!

PS:其實還蠻不喜歡本篇的發言!因為感覺超像廣告文,應該改掉過去壞習慣,不要批評它廠而是宣揚自己的長處,誰說不知道的是"不成熟"?變成批評就是失敗的第一步囉!
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
看看了看這改款真的很優

該有的都有

就只差一個不錯的東西

定速.....

希望可以變成標配或選配

這樣會讓產品更有競爭力
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
確實,要買便宜又大碗的國產福特真的要快了

這陣子業界間盛傳的小道消息都是:
六和集團要將棄守國產福特這塊(只保留進口福特)
只專注生產主打日本精緻人文精神
且在台灣品牌形象相對"較高"的馬自達車系了

其實短短一年內
幾個福特六和重要的部門大頭(包括胡開昌)
離職的離職,被挖的被挖
就也許可能可以看出一點端倪
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