請問Co-Pilot 360 Drive+ 與 Co-Pilot 360 2.0 差異

請問Territory Co-Pilot 360 Drive+ 與 Kuga Co-Pilot 360 2.0 有人知二套系統的差異嗎?
2025-12-15 15:40 發佈
Co-Pilot 360 Drive+太繞口了,乾脆叫Co-Pilot 720比較容易記
其實我也不曉得正式的差別,最明顯的應該就是儀表的三車道顯示吧?其它增加的感應器、鏡頭...等軟硬體全部加起來構築成這個系統。
不過福特還是沒有把法寶拿出來,國外那套bluecruise應該才是頂規的輔助駕駛(但要道路規格的要求)
KUGA mk3.5上的摳拍360 2.0版,就是比mk3上的摳拍360 1.0版多了:
1、整合原廠導航圖資,依照彎道曲率提前做減速入彎的動作。
2、整合原廠導航圖資,頭燈會針對彎道進行提前的入彎打光

但Territory的D+似乎沒有提到2.0的這兩項功能,而是在1.0的基礎上,提升偵測角度至三車道,實現換道顯示盲點提醒 (甚至是抑制轉向!?)。 

我的感覺D+是摳拍360 1.0版的 Plus版本,叫1.0+好了。
我覺得大架構是Co-Pilot 360, 就是原有FOCUS/KUGA那套, 然後分支成兩套小版本, 一套是Co-Pilot360TM Vision 2.2 針對歐洲福特(還是台灣福特?), 一套是 Co-Pilot 360 Drive+針對大陸福特, 但兩套未來還有沒有車種分別沿用, 目前看起來問號?FOCUS/KUGA停產, Co-Pilot360TM Vision 2.2哪台車種要用?未知數, 而且美國Kuga好像又是另一套level2....Territory會不會只有這代也說不定...XD
darkedmund

之前有消息說2027會出一款新休旅,底盤是用KUGA的,但是否會真的做出來就不知道,如果有,就可能把Territory踢到一邊也說不定。

2025-12-16 15:25
zcs0125 wrote:
KUGA mk3.5上的摳拍360 2.0版,就是比mk3上的摳拍360 1.0版多了:
1、整合原廠導航圖資,依照彎道曲率提前做減速入彎的動作。
2、整合原廠導航圖資,頭燈會針對彎道進行提前的入彎打光。

但Territory的D+似乎沒有提到2.0的這兩項功能,而是在1.0的基礎上,提升偵測角度至三車道,實現換道顯示與盲點提醒 (甚至是抑制轉向!?)。 

我的感覺D+是摳拍360 1.0版的 Plus版本,叫1.0+好了。


Kuga MK3.5 的那套叫做 " Co-Pilot360TM Vision 2.2 ",
不是 2.0 版本 ~

不過特色就像你說的,整合原廠圖資,
輔助駕駛期間若偵測到前方有較大的過彎,會自動降低車速,
或者智慧頭燈會在過彎時提前轉向之類的。


至於 Territory 的 Drive+ 有那些差別,目前尚無車媒能提供確切資訊,
不過我印象中某間車媒(忘了是哪家),節目介紹時有提到,
Drive+ 的系統與 Kuga 用的 Co-Pilot360TM 是不同系統,
但該車媒試駕後心得提到,與 Kuga 的 Co-Pilot360TM 相比,
不論是跟車、車道維持、加減速的線性等都差異不大。

Territory 的 Drive+ 倒是有個功能是 Kuga Co-Pilot360TM 沒有的,
就是能在跟車狀態下,在儀表板顯示與前車距離有多少米的資訊,
此外鏡頭與車載電腦的升級,能夠即時偵測三車道的部分也是特色。
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