Peter850227 wrote:在台灣的Territory...(恕刪) 反向思考江鈴福特這次把最新最先進的油電科技給 菲利賓 再給台灣 算是疼惜台灣吧繼MG HS後又一大作心存感激 大滿配PS:那個燈光秀和什麼車內放鬆模式的 這二個功能真的很有祖國味....
對岸是完全競爭市場,我們是寡占市場,完全競爭市場重視的是消費者體驗與需求,我們寡占市場就是廠商賣什麼,我們只能接受什麼。汽車市場這幾年變化很大,最重要就是從完全的燃油引擎轉向電能與Hybrid車款,這種結合電能的需求,可以說打破了歐美與日本汽車產業對於燃油引擎技術的壟斷地位,這個是汽車產業體底層根本的轉變。而其他內裝的資訊化與數位化,則是歐美日本與對岸平分秋色,其實就算我們台灣要做,這個也是做得世界一流的。合資車廠在對岸的確也有過風光時刻,但等到競爭加劇的時候,如果還抱持著品牌溢價,老是做一些拔配備、間接漲價這樣的行為;或是如福特與某些日廠前幾年的三缸引擎,對岸市場不接受也要堅持銷售,只因為做決定的不是當地經銷商,往往是國外的車廠高層。那這些合資車廠最終銷售就會慢慢下滑了。講實在,福特這款車的內裝配備在對岸只是眾多這樣配備的車款之一,不會是唯一頂規的車,更別說對岸售價還得自行加上些品牌溢價(國外高層會要求的)。也許,我們更應該要問的是,為何這樣一台車在台灣竟然變成了唯一頂規還這樣車價的車款?寡占與保護不會進步,不過是肥了廠商、瘦了消費者。希望更多這樣頂規加上正常價格的車款推出(不只限福特),讓大家都能買到心中合宜的車款。