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將focus mk4 stline換裝鋰鐵電瓶了!

虛凝人身
個人積分：542分
文章編號：92416737

542分

樓主

2025-11-14 12:42

原先做了一陣功課最終想選裝綠跑第三代鋰鐵電瓶，但在商家的推薦下改換裝TRG105AH鋰鐵電瓶，在這兩天的使用下，目前最遠跑到六龜泡溫泉，來回150公里，這一路上心得是1.換擋非常的順，過去從R擋切換到D擋的頓挫感沒了、2.加速超車間的換檔非常流暢。

至於是否會省油的效果，待本周返回台北在看油耗數據在來分享!

2025-11-14 12:42 發佈

starfox33
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文章編號：92417350

60分

2樓

2025-11-14 14:41

我F20 換鋰鐵電瓶後，
原本最高紀錄平均油耗15.4km/L，
換之後最高紀錄平均油耗16.2km/L，
相同路段
所以鋰鐵電池對油耗有點幫助，
希望比原本AGM耐久，
其它號稱冷氣變冷，音響與加速變好，是沒感覺

KevinYu0504

原廠應該是配 EFB 不是 AGM 吧 @@?

2025-11-14 17:01

大腸一號
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文章編號：92419306

2071分

3樓

2025-11-14 22:26

虛凝人身 wrote:
鋰鐵電瓶

鋰鐵電瓶在油車上最難搞的是充電電壓,
12V的鋰鐵電池（4個串聯的磷酸鋰鐵電芯）充電電壓約在 14.2V~14.6V
EFB的充電/飽和電壓為14.8V、16V
簡單說一般車用鉛酸換鋰鐵會讓鋰鐵過充壽命變短,另外前置引擎內的鋰鐵也會因持續高溫讓電池早夭

虛凝人身樓主

這問題我有注意，但搜尋了網上資料，似乎也沒有這問題，網紅白同學用了近五年鋰鐵電瓶也都是正常狀況，接下來我會記錄始用的狀況在來分享!

2025-11-15 9:36

ggyy73712

focus mk4 我配綠跑2 雖然沒鋰鐵模式但是BMS能完美配合 14.2-14.6 這種電壓很瞎

2025-11-15 16:30

ggyy73712
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463分

4樓

2025-11-15 16:28

有路飛就能知道會不會省油了
白天能放電模式我用率跑2 80 穩定12.8-13.0V
然後晚上開燈大概都13.4-13.6V 慢充
發電機附載低就省油了
鉛酸動不動就卡在14V以上

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