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能源署2025年8月油/能耗:Ford Territory 油電平均油耗20.2 km/L

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能源署2025年8月油/能耗:Ford Territory 油電平均油耗20.2 km/L

能源署2025年8月油/能耗:Ford Territory 油電平均油耗20.2 km/L

福特六和未來預計將導入國產化的 Ford 品牌全球戰略車款 Territory,先前於台灣車輛公會 2025 年 4 月的生產明細中首次曝光,於 4 月份已生產 22 輛 Ford Territory 車系,接續在環境部噪音測試資料中,Ford Territory 車系再度現身,且提供兩種不同形式的動力,在排氣量設定上亦有所差異性,可推估為燃油以及 Hybrid 動力設定。

而能源署 2025 年 8 月油/能耗的能耗數據亦證實上述的推估資訊,福特六和送測了客貨車及小客車兩種型式,其中小客車僅送測油電車型,平均能耗為每公升汽油可行駛 19.6 公里,能源效率為 1 級。客貨版則提供了汽油以及油電兩種動力型式,其中搭載 1.5 升汽油渦輪引擎的 Territory 車系繳出平均油耗 13.1 公里的數據,客貨版油電車型則繳出較小客車版更為出色的 20.2 公里平均油耗。


能源署2025年8月油/能耗:Ford Territory 油電平均油耗20.2 km/L

能源署2025年8月油/能耗:Ford Territory 油電平均油耗20.2 km/L

這台車定位是在KUGA之上嗎?猜猜售價會是多少
2025-09-17 1:11 發佈
歐 沒差了
小客車油電車型105萬
客貨版汽油80萬
客貨版油電90萬
開太高的話,油電買進口Rav4、汽油買CX5、MG-HS,而且都是小客車認證。
馬國畢書盡 wrote:
這台車定位是在KUGA之上嗎?猜猜售價會是多少

這台車在國外是定位在kuga之下的,台灣故意抬高他的定位,看之前的文稿,都在說車型比kuga大。
不過售價我猜1.5t客貨 90萬 100萬
1.5客貨油電 110萬 120萬
1.5客車油電130萬
然後在為期一個月優惠5萬
小客車,油電車符合減免資格的話,25%貨物稅減半

客貨車"油電",就不要推出了,客貨車25%貨物稅減少10%,別像現代油電一樣

除非是不符合油電車符合減免資格...

一、完稅價格在新臺幣一百萬元以下。
二、汽缸排氣量在三千立方公分以下。
三、油耗值每公升達十九公里。

四、碳排放量每公里在一百二十公克以下。

看來第四項,難度很高,國外現代油電車,查詢大約131g/km 碳排放量

看來FORD這款應該很大機率也是不符合資格...

不符合油電車符合減免資格...

客貨汽油車旗艦91.9萬
客貨油電車旗艦99.9萬
小客車油電車旗艦107.9萬

符合油電車符合減免資格...

小客車油電車旗艦97.9萬

直接集中賣這款93.9萬
. wrote:
油電平均油耗20.2 km/L


別人家的 油電 油耗 都 30了
這家 還在 20


fiestaso

車重差那麼多,Ford滿油+2人就快1900公斤了,SUV或MPV的車,我建議只出電動車就好,車那麼重,汽油的油耗都不會好,如果是柴油的油電還可以接受,起碼低轉速的扭力大,油電車最佳的車型是小客車。

2025-09-17 9:53
alx1123

30聰明人都知道是寫開心的傻了才信

2025-09-17 15:23
個人是不會推薦這台的
一、大陸車貼牌,光大車屏就不符合我的審美。
二、雖說四缸,但油耗比Kuga/Focus 三缸還慘。陸系引擎、變速箱,大概就MG這程度。
三、定位上就Kuga之下,主要以開發中國家為主。
如果台福定價也比肩開發中國家售價,那便宜治百病也是OK啦~
星光精靈

大車屏可是過去歐洲高級車主流耶~雖然被大陸車抄襲到變成買車送電視[XD]

2025-09-17 15:34
有油電給過,現在成長最快的不是電車,是油電車
誠心建議不要像kuga搞個客車版本定價比客貨車版本貴個15萬了,消費者看到至少奇檬子比較好一點,真的把大家都當成小學數學不好~又不是「賣場的1件$95,兩件$199」概念~

客貨車比客車省貨物稅10%,結果兩者價差15萬,那不就是稅前150萬等級的車了,真的有瞎到,誠實一點反應價差不行嗎?
Arcus0827

新的貨物稅,客車可以再折抵5萬。所以客車版如果價差還維持15萬,那就真的吃相難看!

2025-09-17 10:31
darkedmund wrote:
1.5客車油電130萬

國產福特130萬,會買也是醉了吧!
汽油版油耗13.1還要賣嗎?
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