在9萬公里時換了全新發電機，現在11萬公里在前幾天也換了新電瓶，但是這個問題依舊沒解決，所以上來求助廣大的版友們。
車型：2017 KUGA 柴油
問題敘述：
在9月份時，車子莫明奇妙就像電瓶沒電那樣不太好發動，想說電瓶快壞掉了，所以在前幾天就回廠換電瓶和正極的椿頭，但是換完新電瓶之後依然是這樣不太好發動，有一次儀表板上還出現 normal mode的字樣（低電壓保護？），原廠似乎也找不到原因，詢問車友們有人說可能要檢查負極線，也有車友說可能是連接變速箱上的一條負極線鬆了，不知道還有沒有版友們能提供一下檢測的方向呢？
熄火後常駐電壓為12.4左右，但有時啟動瞬間電壓會掉至10v左右造成發動困難。
好像比較容易發生在熱車後，也就是車子行駛一段時間後熄火幾分鐘後再發動就會這樣子。
負極接地線全都重鎖了，開回來後還是發生一次這樣。
熱車之後才有這種問題，所以應該不是電的問題。
因為電瓶換新了、椿頭也新的、發電機也換全新的不久。
熱車之後是指：
比如開一段時間後，去加油完再發動，就會比較難發動。
但是重發一次又正常了....................
所以，沒有方向，要等到真的故障了才知道問題在哪。
就只能等它壞透了吧.........
1、換正極線椿頭---情況依舊
2、換電瓶---情況依舊
3、把變速箱接地線重鎖、電瓶負極線重鎖---情況依舊
4、換掉那條帶晶片的負極線---好了
所以，接地線很重要，但也別亂接。
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