使用過去已停產的經典車名在電動化時代重生並不罕見，今日Ford就帶來一款全新純電休旅，並以「Capri」為名於歐洲市場正式亮相！關於Capri可能要較資深的車迷才有聽過，Capri是一款約莫1970年代面向歐洲市場的斜背小跑車，其外型設計參考了當時美國的Mustang，這款平價小跑車在歐洲市場推出之後也相當受到歡迎，上市後兩年就銷售達40萬輛，後續在美國與日本市場也看的見其蹤影，最終在1986年停產時一共生產了超過180萬輛。
在汽車工業轉型電動化的現今，過去就傳聞Ford將以純電之姿讓Capri回歸，而Ford也終於選在今日正式發表了純電動力的全新Capri，改以電力驅動的Capri與去年推出的Explorer EV相同，都是採用的是來自福斯集團的MEB純電平台，具備後驅與四驅兩種車型的Capri，在後驅車型具備最大627公里的續航里程，而四驅車型則有340ps，百公里加速5.3秒的優異性能。
外觀上Capri並沒有忘本，原廠強調其依循了當初的經典外型，同時又加入了許多新世代的設計元素，例如原先的四個圓形頭燈現在改以四道LED光條呈現，車頂部分也同樣採取斜背輪廓，車尾當然也有過去的影子，但在加入LED尾燈後更顯時尚，鋁圈則依版本搭配19~21吋，唯一不同的大概是純電Capri已變成一輛斜背休旅，已經不再是過去的雙門小跑車。
內裝方面中控造型是採簡單的水平線條鋪陳，兩個螢幕的配置邏輯也與電動野馬Mach-E有點類似，駕駛前方有一個小螢幕可以方便觀看一些行車資訊，中間的直立式螢幕達到14.6吋，內建Sync 4車載主機，支援語音控制、無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結、原廠導航等功能，其他舒適配備則包含了座椅/方向盤加熱、駕駛座按摩功能、雙區恆溫空調等，在較高的Premium等級還有10色氣氛燈、B＆O品牌音響，當然具備主動跟車、車道置中的輔助駕駛系統也沒缺席。至於行李箱空間達到572公升，較特別的是Capri在前排扶手還有17公升的置物空間，放進一部15吋筆電都沒問題。
Capri一共具備單馬達後驅與雙馬達四驅兩種車型，前者擁有286ps的最大馬力，百公里加速6.4秒，鋰電池容量原廠並未公布，但其具備最高627公里（依WLTP測試規範），使用135kW的直流快充約28分鐘即可將電量由10%充至80%；至於後者的雙馬達讓最大輸出來到340ps，百公里加速5.3秒，最高續航則為592公里，支援更高達185kW的快充功率充電10%~80%約26分鐘可完成。
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