BYD的國外價格本來就比國內價格要便宜很多,如果真有那麼神或許可以期待引進台灣,但要多便宜估計也不太可能。重點還是那些超低價車款,7-8萬人民幣的入門轎車車款一堆,來台灣組裝就算給你2倍算16萬人民幣,也還算可以,重點是給多少配備。至於電車,現階段要多便宜估計沒什麼機會,100萬應該就是門檻了。
Zood Reenk wrote:對可能引進新車有期待與興趣的人多是沒常識,車價貴是台灣人難逃的宿命,要買便宜車與進口品只有移民外國一途,住在台灣與不少國家比起來其實有好有壞,並非完全勝出。 我怎麼覺得要買便宜車與進口品只有移民外國一途這種說法比較沒常識
Zood Reenk wrote:對可能引進新車有期待與興趣的人多是沒常識,車價貴是台灣人難逃的宿命,要買便宜車與進口品只有移民外國一途,住在台灣與不少國家比起來其實有好有壞,並非完全勝出。 為了買便宜車移民?
atoss888 wrote:我怎麼覺得要買便宜車...(恕刪) 會期望彎彎這些代理商給你良心價才是最沒常識的人,我講真實話。看看中華的假英國牌現在是賣你什麼價錢,你認為他們這些新車價合理嗎 ? 光這些條件就足以證明彎彎的車價是不可能有廉價的未來,別說彎彎這種地窄人稠的地方遲早也會修訂車庫法和抽取更多車稅來限制汽車數量解決交通民怨的問題還沒發生呢。
想多了~BYD是中國民族企業,跟MG不一樣。以黨媽的個性,半買半送都行。但為了避免像華為手機被禁,還是會盡可能低價滲透,展現中國好棒棒的面子。ps.吉利、長城不敢說,畢竟不算民族企業。ps. 黨媽早就放話,京台高鐵免費蓋都行,就等台灣政府同意。