大陸市場基本上只要是燃油車都跌蠻慘的。而且比起福特六合,起碼長安福特願意給Focus用的是1.5T四缸+天窗,Kuga還是用客車牌。光這兩點就比福特六合好太多。我是建議兩岸整合成亞太區,福特六合直接引進對岸車款比照MG模式就好。不然後續更多中國車進來,成本價格很難有優勢。
會不會變孤兒那是對岸的事。不過看總統牌在祖國評價還不錯,亞伯拉罕的服務品質似乎是超英趕美,幾乎是斜L的品質。如果這樣下去,福特在祖國大概只能賣總統牌生存下去了。話說要論慘,日系在祖國才是最慘的,銷售量更是血流成河,可見祖國人民寧買西方的車輛也更不要買小日本的車。這也不是隨便說說爾以,因為三菱已經先在祖國圤街了,三菱在去年就已經離祖國而去了。
整天沒在做事的屁孩 wrote:話說要論慘,日系在祖國才是最慘的,銷售量更是血流成河,可見祖國人民寧買西方的車輛也更不要買小日本的車。這也不是隨便說說爾以,因為三菱已經先在祖國圤街了,三菱在去年就已經離祖國而去了。 在三菱mitsubishi 圤街之前, 還有一個SUZUKI 鈴木先出局