• 3

福特在中國年銷量暴跌63% 3致命關鍵恐邊緣化

油車:不只福特,通用也不行了,旗下別克好一點。抖音上,凯迪拉克CT5能見度較高。電車:特斯拉還是賣的不錯。
重複自刪...
大陸市場基本上只要是燃油車都跌蠻慘的。
而且比起福特六合,起碼長安福特願意給Focus用的是1.5T四缸+天窗,Kuga還是用客車牌。光這兩點就比福特六合好太多。
我是建議兩岸整合成亞太區,福特六合直接引進對岸車款比照MG模式就好。不然後續更多中國車進來,成本價格很難有優勢。
會不會變孤兒那是對岸的事。

不過看總統牌在祖國評價還不錯,亞伯拉罕的服務品質似乎是超英趕美,幾乎是斜L的品質。如果這樣下去,福特在祖國大概只能賣總統牌生存下去了。

話說要論慘,日系在祖國才是最慘的,銷售量更是血流成河,可見祖國人民寧買西方的車輛也更不要買小日本的車。這也不是隨便說說爾以,因為三菱已經先在祖國圤街了,三菱在去年就已經離祖國而去了。
叫對岸人民上來01看阿, 馬上洗腦銷售爆漲.
很好啊,事實就是證明在別人家設廠就是這樣的結局。

福特都演給你看了,特斯拉還看不懂? 硬要蹚渾水?

繼續捲

最終的敵人,其實就是自己
整天沒在做事的屁孩 wrote:
話說要論慘,日系在祖國才是最慘的,銷售量更是血流成河,可見祖國人民寧買西方的車輛也更不要買小日本的車。這也不是隨便說說爾以,因為三菱已經先在祖國圤街了,三菱在去年就已經離祖國而去了。


在三菱mitsubishi 圤街之前, 還有一個SUZUKI 鈴木先出局

中國政策就是走純電還有新創
人家就是要趁純電來超車傳統車廠
原本車廠品牌 當然在中國賣不好
而且漸漸代理進口品牌中國車廠 要取代原本品牌

沒看這些日 歐系 銷量都差
另外 跟大環境也有關
很早就銷量不振了,自身的車系也縮減很多。
油電車都是合資商自行研發(長安跟江鈴)的,不是福特公司自己家的2.5油電系統;電車也只有貴鬆鬆的一款。
銷量會慘都不易意外
Arcus0827

Focus/Kuga這種純血的不符合大陸口味,要合資商搞的大屏幕、大沙發的Mondeo才賣得好些。

2024-06-13 11:38
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?