有請教各位先進解惑
原廠目前規範使用960A1 5w20，我們未來是否可挑選外廠；符合Ford WSS-M2C 962-A1 API SP等級 0W20機油或符合 Ford WSS-M2C 961-A1 API SP等級 5W30機油使用，會不會影響引擎內機油皮帶壽命之影響？
以上各位比較建議使用哪款962-A1 0W20或961-A1 5W30機油?
mmow wrote:
有請教各位先進解惑
原廠目前規範使用960A1 5w20，我們未來是否可挑選外廠；
符合Ford WSS-M2C 962-A1 API SP等級 0W20機油
或符合 Ford WSS-M2C 961-A1 API SP等級 5W30機油使用，
會不會影響引擎內機油皮帶壽命之影響？
以上各位比較建議使用哪款962-A1 0W20或961-A1 5W30機油?
我的建議，車如果還在保固期內想自備機油的話，
還是先依照車廠目前的規範去買，
這樣自備機油的時候他們才【比較】沒話說。
就我知道的是，原廠保養廠遇到車主自備機油，
都會拍照機油的包裝與規格存證，供日後若遇到爭議時使用。
另外，保固內自備機油的話，機油黏度也不建議改變，
假如你的車輛用的是 5W-20，那保固內就自備 5W-20 比較好，
5W-30 可能被拒絕或被私下註記之類的。
不過當你車輛公里數高了，或者引擎出現吃機油的狀況，
想稍微增加一點黏度，譬如從 5W-20 提升為 5W-30，
或者是 5W-30 提升為 5W-40 也是個方法。
至於 5W 或 0W，我覺得差異不大，
要知道 5W 的最低溫標準是零下 30 度，
0W 則是零下 35 度，但台灣都不會有這種極端氣溫出現，
縱然是寒流來，在山上也很少會出現零下的氣溫，
0W 番號的機油通常價格也較高，就看你自己想法了。
不過福特的認證編號理論上數字越大，代表越新，
且也向下相容的，基本上使用比車主手冊上標示還新的機油，
通常是不會有太多問題才是。
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