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台灣有機會引進Equator Sport 嗎?

圖文引用東森ET to day新聞雲

相信大家都知道,中華車引進MG品牌的HS1.5車型,在台灣以很短時間,就創下銷售佳績。

俗話說「打不過對方就加入」,有沒有可能台灣福特,循MG的成功模式,引進Equator Sport?

目前在台灣市售的福特Kuga 1.5車型,處於戰況最激烈的中型休旅車市場,加上本身產品相較於其他競品,在安全(撞測)及可靠度上(小毛病),總會讓部分消費者心生疑慮,個人認為,不如從左岸引進此全新車款,一方面Kuga在世代上已顯疲憊,一方面新車款在空間上,也可與競品CRV-6代一較高下,就是不知道引進後在價格上,是不是也能跟MG的HS1.5 一決雌雄。

各位怎麼看?或是也有其他人關注到此一車型?






台灣有機會引進Equator Sport 嗎?

台灣有機會引進Equator Sport 嗎?
2023-10-14 10:46 發佈
a290861 wrote:
圖文引用東森ET to...(恕刪)


比較希望5座1.5T和7人座2.0T的 Equator(福特 領裕)都可以進來
如果5座的打不過.那就用買5座送2座來打.
只要把對岸的那套雙離合換上KUGA 2.0的引擎和變速箱
引進國內還是大有可為的市場







pink52077 wrote:
比較希望5座1.5T...(恕刪)


這台2.0t渦輪油電edge也不錯!

可樂拉比

同樣7人座.這台要人民幣28萬起.而領裕只要17萬元起!進領裕才有機會壓低價格拚市場!

2023-10-14 20:13
HS1.5和KUGA和同級的...
Equator Sport如果賣74.9...或許可以打死MG ZS
ZS馬力120P是在搞笑嗎??
這種車能上高速公路?? 能爬坡嗎??
hughkk

2噸重的福斯t5,80匹馬力都可以上合歡山了

2023-10-14 20:57
別傻了 explore everest都講多久了
imggy wrote:
HS1.5和KUGA和同級的...
Equator Sport如果賣74.9...或許可以打死MG ZS
ZS馬力120P是在搞笑嗎??
這種車能上高速公路?? 能爬坡嗎??


Equator Sport和HS 1.5是同級的
甚至價格還高於HS 1.5呢
Equator Sport:¥126,800元~¥165,500元
HS 1.5:¥99,800元~¥135,800元
我覺得還是洗洗睡吧
福特是美國公司,怎麼可能讓你這樣幹
假如福特停產 Kuga 的決策是全球策略,
那台灣這邊應該有機會,畢竟對岸長安福特也有,
台灣這邊要把 Kuga 的生產線拿去用應該也合理。
這時候就幫台福算算帳...假設開發一台新車型投入的成本用五年攤提,原本開發KUGA的攤提回本了嗎?
再來就是引進Equator Sport 所要花費的成本及預估的售價、預估銷售量...現在是2023年底,假若2024年啟動,抓五年是2029 國發會所提出2030年國家自定減排目標是24%,如果不動引擎本體的前提,能不能符合排放目標?假若機會不大,可能採原車進口導入比較划算。
要知道,為何牛頭牌引進什麼就大賣什麼,
台本連三星車也大賣的原因在哪裡嗎?

如果福特知道這關鍵,那也一定大賣,
但如果達不到,引進任何車都是沒意義的。
只有小眾會買

『解答』:妥善率啊!!
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