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福特要不要放生kuga改以focus active wagon應戰

如題……
kuga看來是愈來愈沒競爭力了,福特不用再怕focus active wagon會影響到kuga的銷量了,直接引進量產吧。
休旅車打不贏,換跨界旅行車來擋。
記得加上後座出風口,別再搞甚麼與德同規了。
2023-06-01 12:22 發佈
我倒覺得先改成客車版本販售吧
自己搞一個客貨車鐵桿招回.......
不然就直接改組裝電動車
3mstrike

這樣福特就不用引進四缸引擎了(節省成本)!!正統SUV還是要啦,Active行李箱小

2023-06-02 13:52
OTOP wrote:
如題……kuga看來...(恕刪)

先把三缸換掉吧

規格取向,CP取向的消費者

對三缸跟四缸非常敏感的

以前市面上沒競品,這批消費者沒得選

現在出現同樣走CP規格路線的四缸車

重慶變速箱跟他牌零件也拉不出優勢

當然銷量被海放

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認真建議改名Focus SUV

Focus 5D
Focus Wagon
Focus SUV
Focus MPV

掛牌統計直接算進去Focus車型,月月都是前三
妳24歲前,我用了幾次?好意思說青春花在我身上。
3mstrike

怎麼感覺HS有點短命,別怕年初的單還在缺車,生產線不怕沒工作。MG應該多弄些車款,把餅做大同時也打醒臺灣車市

2023-06-02 13:54
Sony-Cellphone

HS 2.0還沒開始交車,說摩擦還早呢

2023-06-03 16:11
全車型改成客車認證
180車型取消長安福特車頭,改搭ST-Line和Vignale

180 旗艦 → → 180 ST-Line
180 旗艦 X → → 180 Vignale
250 ST-Line X AWD → → 250 ST-Line X AWD
250 Vignale AWD → → 250 Vignale X AWD
3mstrike

長安福特設計的Explorer崑崙版本倒是很帥,可惜這款台灣沒有

2023-06-02 13:58
dinter2526

客車+4缸

2023-08-30 21:59
引進是指進口導入還是國產?進口怕車價高,國產怕成本無法攤提。
上面那則是我自己看法,沒想到已經有類似報導。

沒引進很可惜?《Focus Active Wagon》越野跑旅的遺珠之憾 https://www.kingautos.net/345252
KUGA每況愈下我覺得有幾個原因 售價 售後服務 還有最重要的問題是妥善率 通病陸續出現 客貨車的價錢也頗高 導致越來越沒競爭力了
其實我覺得長安頭還不錯看
要不然每一台看起來都是 focus 真的很無趣
台灣市場會買福特車中某一型號的其實就那些量
且還是價格敏感族群居多
被更便宜的比下去也是很正常的
我是傻瓜狐狸...對偷懶這件事特別的勤奮 https://www.fox-saying.com
傻瓜狐狸

我在等著網路上出現可以把長安頭那條橫鍍鉻條改成 LED 日行燈的套件

2023-06-02 1:22
可樂拉比

我在等出蜂巢式中網.要把老氣的原車頭換掉已經等了快2年了!

2023-06-03 1:17
福特的問題在於,原車設計與零組件的妥善率。
再來是售後車廠的後勤保修與解決問題的能力。
並非只是車種的引進啊。

論價格 福特有其吸引力
論配備 當然更是豐富
論性能與操控,更是傲視群雄
但為何賣不好,為何蜜月期後銷量越來越差
為何很多的老車主,下一台不選福特了!
妥善率提升是首要之重,重中之重啊!
OTOP
OTOP 樓主

"我等著看MG兩年後"...這句話我也聽福特的業務講過,但我覺得全天下最沒資格說這句話的就是福特了

2023-06-01 21:46
3mstrike

大陸福特目前仍然賣得比MG好,不過長安福特車款多選擇也多,還跨界與科技公司合作開發車機,比較有競爭力

2023-06-02 15:13
中國其實只賣2.0T版本
其實可以跟中國一樣
這樣就能與Focus拉開差距,不過價格還是很重要的
如果2.0T中規客車客車版本可以壓在百萬內入手,勢必就可以再次大展鴻圖
不過如果2.0TKuga賣百萬內,Focus等車勢必也要跟著調降價格,不然會顯得Focus很貴
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