一直沒有空上來和大家分享
最近朋友也想入手休旅車
找了一天和他開車出門放風
說是順便記錄一下愛車，其實是想洗腦他入坑 XD
這邊也附上不專業的隨手拍拍
當初除了Kuga以外，也有看過CR-V、Tucson和MG
身邊有很多人開CR-V，但實際試駕完發現隔音有點差，安全配備也不夠齊全
Tucson開起來沒什麼問題，不過積碳問題跟南陽的後勤還是讓人怕怕的
MG HS 當初被1.5的價格吸引，試駕後覺得懸吊偏軟、配備多但都不精
社團也陸續看到一些災情，後來出的2.0就完全沒考慮了
最後選擇了配備和動力都比較好的Kuga
會選ST-Line主要是看上250匹動力&四輪傳動和運動化套件
車色選了最熱血的紅色，牽到現在真的是沒有後悔
就算天氣陰陰的，看起來還是路上焦點
除了外觀運動化以外，智慧大燈使用起來也很便利
內裝運用大量的紅色縫線跟皮椅中間採用類麂皮材質，看起來跑格感十足
駕駛座有電動調整之外還有還有記憶功能
只要開啟舒適上下車的選項，發動後座椅就會自動調整到上次記憶的位置
可以設定三種不同的位置，HUD、後視鏡位置也會一併記憶
和家人交換開，可以免去上車就要調整座椅的困擾
完整的主被動安全也是當初我買這台車的原因之一
剛開始用LV2其實還是怕怕的
不過Co-pilot360算是蠻讓人放心
加速、煞車都不會太過急躁
所有功能整合在方向盤上，操作起來簡單直觀，是長途行駛和塞車的好幫手
數位儀錶板是中文的而且資訊很完整
像CR-V、Tucson沒有中文化，感覺就少了一味
SYNC3雖然螢幕比較小，但功能全部都有
個人覺得滿重要的一點是原廠環景畫質不錯
就算是在鄉間小路，開起來也不會很可怕
之前試駕過其他家的環景畫質比較差，或是只能找外廠選配
真要說缺點的話就是很容易管不住自己的黃金右腳
250匹的馬力，只要一個不注意就超速了
運動化的底盤調教，搭配較Q彈的懸吊
如果想熱血一下，拿來跑山也絕對沒問題
有給朋友試了運動模式，他對這台車的動力表現也相當滿意
是說最近看到ST-line的優惠
正好是朋友入手的好時機
想想當初買的時候折價和現在比還沒這麼多
只能說服自己「早買早享受，晚買享折扣」
交車到現在對於Kuga的動力和空間都很滿意
滿足我偶爾想熱血的心，日常可以載家人遊山玩水
主被動安全也是給好給滿
希望這次的旅程能讓好友入坑
一起加入Kuga紅隊的大家族！
