水泵浦目前還服役好好的 暫時沒打算把它給換掉。一顆挺貴的 原廠零件要價四千多元!!
對岸的翼虎1.5T 在原廠手冊上是要求19.5萬才需要更換掉，許多人10萬 12萬 也有18萬換下來的。
至今沒聽說過水泵浦在這段期間有故障過的，最高里程18萬換下來的正時皮帶料況也還十分OK，
可見得福特原廠的零件品質還是相當不錯的，很多都是沒換沒事情，搞工特地去換反而出問題。
不知道有沒有台灣車友最高里程到多少才更換下來正時皮帶呢?
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目前KUGA 1.5CG 已經11萬公里了，台灣原廠都說10萬公里就要更換連同水泵浦一起。
水泵浦目前還服役好好的 暫時沒打算把它給換掉。一顆挺貴的 原廠零件要價四千多元!!
對岸的翼虎1.5T 在原廠手冊上是要求19.5萬才需要更換掉，許多人10萬 12萬 也有18萬換下來的。
至今沒聽說過水泵浦在這段期間有故障過的，最高里程18萬換下來的正時皮帶料況也還十分OK，
可見得福特原廠的零件品質還是相當不錯的，很多都是沒換沒事情，搞工特地去換反而出問題。
不知道有沒有台灣車友最高里程到多少才更換下來正時皮帶呢?
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水泵浦目前還服役好好的 暫時沒打算把它給換掉。一顆挺貴的 原廠零件要價四千多元!!
對岸的翼虎1.5T 在原廠手冊上是要求19.5萬才需要更換掉，許多人10萬 12萬 也有18萬換下來的。
至今沒聽說過水泵浦在這段期間有故障過的，最高里程18萬換下來的正時皮帶料況也還十分OK，
可見得福特原廠的零件品質還是相當不錯的，很多都是沒換沒事情，搞工特地去換反而出問題。
不知道有沒有台灣車友最高里程到多少才更換下來正時皮帶呢?
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