06年進口手排柴油FOCUS已經亮2個燈了

windkiss62
個人積分：546分
文章編號：86528168

546分

樓主

2022-12-21 21:59

大約4,5個月前, 先是亮下面的紅燈, 螢幕顯示"ENGINE SYSTEMS FAULT", 回原廠檢查說是DPF添加劑油桶壞了, 換一個新的要2萬多元, 心裏想說, 反正這台車也開了30萬公里, 該換車了, 就先撐著, 等到真不能開時再報廢, 結果今天又亮了一個引擎故障燈, 不知道跟DPF添加劑油桶壞了有沒有關係? 如果繼續開, 會有什麼問題?
我知道DPF添加劑油桶容易壞算是通病, 很多人壞了, 因為太貴也捨不得換新油桶, 請問各位先進有遇到類似問題, 可以給小弟一點建議嗎? 謝謝!!!!!
06年進口手排柴油FOCUS已經亮2個燈了

2022-12-21 21:59 發佈

文章關鍵字 Focus 手排柴油 06

samice811

samice811
個人積分：299分
文章編號：86531051

299分

2樓

2022-12-22 10:47

先看看電池健康度
電壓不穩有可能亮燈

tigerhu

tigerhu
個人積分：408分
文章編號：86549677

408分

3樓

2022-12-25 16:56

我也一台golf 1.9 tdi，2006年里程跟版大一樣30萬了。
這車養得很累也常會亮燈。主要是看燈號去找電腦先消看看故障碼。
去年買蟒剛近來福特，覺得回原廠也是可以。至少他們不會跟福斯一樣報天價直接要你報廢。

3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM

睡獅777

睡獅777
個人積分：18分
文章編號：86550237

18分

4樓

2022-12-25 19:40

小弟也有一台06年進口手排版tdci，十年前接手時，當時的價位市面上沒幾台省油、夠力、6氣囊與ESC全電子防滑煞車系統，用到現在33萬多公里了，除了外觀漆面比較不行了，引擎還算可以(當然比以前稍差一些)，因我是原廠規格控，到現在還是保留柴油助燃劑這設備(助燃劑真得很貴......)。前幾年有一次亮燈警示柴油助燃劑不足，當天因有行程，打算隔天再去補充，結果隔天到保養廠添加時，技師說此助燃劑很黏，一旦浮筒探針觸底就黏死了，除非更換一組全新的，否則"ENGINE SYSTEMS FAULT"與紅燈無法消除，因為一組換新還蠻貴的(我接二手時就請車商換新過了)，且換新後一旦未及時補充也是會黏死，技師建議只要定期補充，該警示可以無視，也不會干擾其他運作。這幾年下來好像都是這樣，我有定期補充助燃劑，每次發車後多按一次資訊鈕來解除這警示，好像也沒啥問題，提供給您參考。
至於黃色引擎警示燈號，可能原因很多，要插電腦才知，也許沒什麼特珠狀況，重設一下就好了。以上提供您參考，
祝行車順暢。

windkiss62

windkiss62
個人積分：546分
文章編號：86556305

546分

樓主

2022-12-26 18:45

睡獅777 wrote:
一旦浮筒探針觸底就黏死了，除非更換一組全新的，否則"ENGINE SYSTEMS FAULT"與紅燈無法消除，因為一組換新還蠻貴的(我接二手時就請車商換新過了)，且換新後一旦未及時補充也是會黏死，技師建議只要定期補充，該警示可以無視，也不會干擾其他運作

你的浮筒可能是黏死了, 每次開油箱蓋, 還是會噴助燃劑,
我的則是剛加滿助燃劑, 跑了2萬多就亮紅燈, 檢查說是筒內的感測器壞掉了, 開油箱蓋也不會噴助燃劑,
不知道是不是因此造成DPF阻塞, 亮引擎故障燈, 如果要回原廠插電腦就要檢測費, 好像也不便宜, 1000元左右吧! 還是找個時間回原廠檢查一下比較安心,