繼中大型房車Mondeo於歐洲停產後，Ford旗下另一款小車也即將走入歷史！透過一則告別影片，Ford近日宣布Fiesta將在明年6月正式停產，而停產原因不外乎是考量到接下來市場的電動化趨勢，加上近年Fiesta在小車市場被新崛起跨界小型休旅Puma搶走不少銷量，種種考量之下停產Fiesta也就沒有那麼令人意外。
近年來動力系統的轉變（油轉電）讓過往不少熱門車系都傳出停產或是下一代轉型電動車的消息，除此之外休旅車受到廣大歡迎也壓縮了其他車型的發揮空間，尤其一票的小休旅相繼問世讓原先購買小型掀背車的客群都轉向CUV懷抱；而本文主角Fiesta就是這個時代的犧牲品，1976年推出首代車型以來，經過了46年的演化，目前在歐洲市場販售的第7代Fiesta是於2016年首度亮相，然而在Ford 2019年推出全新跨界物種Puma之後，Fiesta歐洲銷量明顯受到影響，加上主力放在歐洲市場的Fiesta，面臨著歐洲相當快速的電氣化腳步，即使是曾經的人氣小車，看不見未來的Fiesta也得說再見。
另外透過原廠發布的感人告別影片，最後一幕疑似是Puma電動版本，依照先前歐洲Ford的產品規劃，未來確定會推出電動化Puma，而依照Fiesta將會在明年中正式停產的步調來看，接下來Ford就會以Puma與電動版本作為歐洲市場的主力車型，換句話說Puma車系將會是Fiesta的接班人選。身為國內市場也相當知名的熱門小車，國內Fiesta則是早在6代車型結束後就停止生產，雖然一直有消費者敲碗導入現行款車型販售，但隨著歐洲市場也決定停產Fiesta，國內想要再看到Fiesta也成了不可能的事，倒是相當吸引人的Puma未來能否有機會導入，更值得大家敲碗啊。
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