全車採用 Ford “勢能美學” 新世代設計語言，整體更加前衛、時尚，未來將於2022年第一季發布。至於海外市場部分，有鑑於 SUV 市場蓬勃發展、房車基本上已經沒有人要的狀況下，這款 Mondeo 蒙迪歐應該就會成為中國專用車款了。
全車設計上與 EVOS 可說是一脈相承，完全展現「勢能美學」設計理念的動感前衛。從車頭望去其貫穿式風刃燈帶設計、呼吸式3D參數化鱗甲水箱罩等，這些元素讓 Mondeo 蒙迪歐不再老氣橫秋；至於車側線條延續了 Mustang Mach-E 的元素，雕塑般的側面造型營造出強烈的動感張力，另外分體式腰線搭配隱藏式門把手看上去十分動感。
車尾方面則採用 LED 貫穿式尾燈組，同時在內部加入類似 Mustang 的三段式結構，搭配保險桿下方擴散器與鍍鉻飾條點綴，以及尾廂微微翹起的黑色擾流，讓車尾看過去更為低趴且動感。車身尺寸方面長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm。
不過這次申報圖並沒有公佈內裝，依照與 EVOS 高度共用的程度來看，內裝設計應該會比照辦理，採用橫貫座艙的超廣域12.3+27吋螢幕，並搭載 Ford 全新一代 FNV 智慧互聯全網架構，能以 OTA升級。而大型螢幕則是採用 SYNC+ 2.0智行互聯系統，內部採用全新 UI 設計，功能分佈更為直觀、簡潔，帶有“浮雕”感的設計讓觸控螢幕體驗更真實，並搭載了虛擬人工智能助手「VPA智行夥伴」。
動力系統部分則是採用 2.0 ECOBOOST 四缸渦輪增壓引擎，其最大功率為238hp、最大扭力376Nm，搭配 8 速手自排變速箱。其餘資訊可能要等到明年第一季之後才會比較明朗。
而在長安福特投產之後台灣有沒有機會看到呢？基本上台灣福特六和產線已經飽和，除非在另外擴增產線才能應對新車型的加入，如果就市場面來看大型房車在台灣已經難以生存，因此福特六和真的要投產全新產品，應該也只會考慮 EVOS 而不是 Mondeo 蒙迪歐，加上海外市場對於這種大型房車的需求極低，上市的機率也很低；至於休旅車 EVOS 部分目前 Ford 原廠曾表示它是中國專屬的車款，只是因為測試驗證還是由原廠進行，因此才會被外媒拍到於全球不同地區進行實際路測的偽裝照，這不代表會出現在歐洲、北美市場。
