最新的消息就是...沒有消息~Fiesta每一年都會被拿出來討論幾次,不過都只是大家的"希望"而己!車商不是笨蛋,經過這幾十年來在台灣被騙的經驗,再傻的人也會學到教訓,現在台灣福特也簡單就是只做有把握的C2底盤車系,Fiesta、Escort、Ecosport...等全部歸到Focus底下,簡單又有銷量何樂而不為~其實看看隔壁棚的Fit汽油版就曉得,就算真的引進打算賣多少錢?不要想說會有佛心價(現在沒有這種車商了),如果壓在6~70那就直接Focus美夢成真即可,所以對台灣福特來說穩穩的把Kuga和Focus的週期搞好,三不五時擠個牙膏,很快的就來到小改款了,其實這對車商及消費者來說是可以接受的最好情況~2022年式Fiesta國外的2022年式Focus,換回排檔桿了?
如果台福將Fiesta國產化1.0T+48V 155匹車價又要比FOCUS LV2超值型低而FOCUS有182匹,Fiesta的優勢只剩車體較小及省稅金加上FIT油電版已經走出獨特的一塊餅了所以我覺得Fiesta在台灣市場已經game over了
ucccuuu wrote:根據消息靈通人士透漏Puma有可能會引進要和 GR Yaris打對台但也是風聲而已小肥渦輪真是好車省油又會跑幾個月前賣掉現在天天後悔想買回來 啥!Puma和GR Yaris打對台?沒搞錯嗎?Puma的對手是像Yaris Cross、Kona、CX-3這類的小型CUV