想不到在這期間居然可以發三篇命運多舛的分享文XD
期望月更還是季更的夥伴們還是先不要啦~
目前停車一切順利，輪擋也幫我擋了好幾次(包含昨天)
電尾門系列應該可以暫且休刊了(富奸表示)
前言太長，正文不囉嗦直接上圖
- 總紀錄
- 單趟紀錄
出發前還說要紀錄破萬瞬間，結果上高速啟動ACC後就開始享受開車
轉眼就錯過了...趕緊請女主人協助記錄
平常高速/市區約7:3
一般模式，關怠速熄火，冷氣20-22度(天冷就不用開A/C)風量三格
通勤單趟約36分鐘，高速市區花費時間大約各半
通勤落差高度為330m(每天上下坡高度各330m的意思)
根據經驗看起來同樣距離上下坡的油耗會差到2km/L
車機與實際油耗落差約0.6km
這樣的使用情境油耗大約12km/L左右
以250P馬力與SUV的車重還有4WD來說，純油車已滿足
另外分享個經驗，有次四位成人台中-台北來回時
均速設定120km(轉速1900), 基本沒塞車的油耗表現可到13.x km/L
另一次凌晨兩位成人同樣路線，均速再往上加10(轉速2000)
油耗卻掉到11.5km/L左右，時速僅差10但油耗落差達到2km/L
接著分享保養紀錄
若高速比例高，個人覺得油耗不差
若是市區比例高，尤其是北高這種一堆紅綠燈的路況，油耗超差XD
當初遲遲等不到Model Y而選擇(末代?)油車
實際油耗算下來跟家人的2019二驅Rain 4油電也沒有天差地遠
以我的使用情境來說還挺值得的
不過純市區的話落差應該很顯著，看個人需求囉!
感謝收看
