請問有人跟我一樣mondeo mk4保養兼安全性召回(更換安全氣囊零件)後, 儀錶板故障訊息亂跳嗎?

Mondeo MK4保養兼安全性召回後, 開車回家車停兩日後, 要用車啟用點火, 儀表板訊息依序出現Hill Launch not available、Immobiliser active、ESP OFF、Low Battery, 訊息出現無法發動, 重新鑰匙關閉後重開訊息消失才能發動. 而且當日發動成功後, 當日無論熄火幾次啟動都不會出現訊息, 但只要車子停隔夜就會出現上述情形。
請問有人跟我一樣mondeo mk4保養兼安全性召回(更換安全氣囊零件)後, 儀錶板故障訊息亂跳嗎?
請問有人跟我一樣mondeo mk4保養兼安全性召回(更換安全氣囊零件)後, 儀錶板故障訊息亂跳嗎?

自己懷疑是電瓶是不是快掛了(福特保養時檢測壽命49%), 所以造成這樣, 就去電池行換電瓶, 結果還是一樣故障訊息還是跳出。

去原廠檢查, 結果說是保險絲盒(車用控制模組)壞掉, 只能說真的是太巧了, 巧到保養兼安全性召回後馬上壞掉, 又沒法證明跟保養兼安全性召回有關,問專員怎麼那麼巧, 回說就剛好壞掉。
我又能怎麼辦 工資+零件=21xxx元, 只能買單, 我還特別跟專員說你們確定換新這零件會修好嗎?他還跟我回: 他們是根據故障訊息來判斷的。
因為這料件沒庫存, 而且很難拆換, 技師要花很多時間且這故障狀況可能隨時會出問題, 所以最好要留車, 禮拜二叫料; 預計會禮拜五修好, 修好會通知我, 我跟專員說:你們慢慢的修, 把車處理好再交車, 我不急著用車, 給你們多點時間, 我星期六來牽車就好。
(回家後只能寫信去福特六和抱怨: 車本質不錯, 沒保養沒事; 保養回來反而故障, 我以後不考慮福特的車了)

結果星期六在家等到上午11點左右都沒通知我車子修好可以牽車, 主動打電話去詢問專員說還在試車; 下午約2點出接到專員電話說: 主電源不穩 故障訊息會亂跳, 要換保險絲, 保險絲一個250元而且也沒庫存, 我聽了只能苦笑, 我問專員, 如果你們先換保險絲說不定我不用花那21xxx元, 然後專員說兩個都是壞的.
下午約5點多接到通知今日不會修好, 要下星期一才修好, 我回他說我已要出門了, 也等不到你們把車修好, 再次提醒他們好好的修, 我下星期六再來牽車.
(這次火大就直接打電話去福特六和抱怨, 客服很可憐當我的出氣筒, 不過抱怨完心情真的有好一點)

總之各位如果有遇到同樣的故障情形, 請原廠先換這250元的保險絲試試, 等確定沒修好後再考慮換整個保險絲盒。

250元 保險絲
請問有人跟我一樣mondeo mk4保養兼安全性召回(更換安全氣囊零件)後, 儀錶板故障訊息亂跳嗎?
21,xxx元 保險絲盒+工資
請問有人跟我一樣mondeo mk4保養兼安全性召回(更換安全氣囊零件)後, 儀錶板故障訊息亂跳嗎?
2021-10-29 20:05 發佈
很感謝你分享此訊息
我也有回去更換....沒有遇到這樣的狀況
依據你提供的資訊 + google = 個人想法

個人想法是"Immobiliser active"這東西被觸發,就引起一連串的異常
從網路上查,Immobiliser active被觸發都落在與"老化電池"或"更換電池"有關
基本上,有國外網友分享拔除電瓶線 + 接地點用砂紙清潔 =解決
我個人是有在電瓶樁頭 & 接地點塗上導電膏 + 啟動前都會Key On幾秒鐘後再打馬達

從你的照片,查到是Littefuse的保險絲,60A的規格是0.75m歐姆
https://www.mouser.tw/ProductDetail/Littelfuse/14256316202?qs=ZSIFh4sPSRow9mwiu%2FGceA%3D%3D
從結果來看....很難想像是保險司異常(因為保險司斷了就是斷了===>不會有"當日完成發動就都不會發生"這種事情)
所以,我第一個好奇是:這顆保險司是否依然為0.75m歐姆(那就是保險司也是好的)
就你提的....搞不好先更換保險司就可以 ~~但保險司斷了就是斷了,很像燈泡燒掉就是不會亮
故我傾向你第一個解決方式:換電池
只是,問題依舊==>我就想到:你是否採不斷電更換電池?(這樣就沒有斷電reset程序)
我個人是都用57114 smf & 斷電更換 & 接點處塗導電膏
(2016/4、2019/9~~~服役中..共更換兩顆)

再次感謝你分享的資訊
小弟的2013 tdci黑蟒也到可能會開始要錢階段
任何資訊我都會參考與留意~~~~~~~
AylwinChen
AylwinChen 樓主

"啟動前都會Key On幾秒鐘後再打馬達"----我也是都這樣啟動, 我是請店家換的, 也沒注意是否有斷電換電瓶, 我也是這款57114 smf, 我的是2011年的TDCI灰蟒

2021-10-31 12:08
pioneerntut wrote:
從結果來看....很難想像是保險司異常(因為保險司斷了就是斷了===>不會有"當日完成發動就都不會發生"這種事情)所以,我第一個好奇是:這顆保險司是否依然為0.75m歐姆(那就是保險司也是好的)


剛用三用電錶量這顆換下的保險絲, 是斷路不過電, 量不到電阻!

我是一直很懷疑車用控制模組到底有沒有壞, 原廠保養廠先是換新車用控制模組, 試車沒修好, 又說要換這保險絲才會修好.
除了把拆下的車用控制模組裝回去驗證是否壞之外, 不知還有啥方法可證明它是否真的壞了?
AylwinChen wrote:
Mondeo MK4...(恕刪)


看樓主的應該是pcb junction box
如果有壞比較有可能是裡面PCB 有短路
不然照理來說很難壞(畢竟裡面只有用來取代銅連板的PC板,也沒其他東西)
我是剛好換完二週後氣曩模組壞掉要8XXX沒換沒事,一換就修車,這也太巧了吧!
davis0725 wrote:
看樓主的應該是pcb(恕刪)

原廠報價給我時, 叫它保險絲盒, 想說保險絲盒哪這麼貴要1萬七左右, 牽車時看到零件包裝盒是大陸長安福特製造, 盒上簡體字寫著車身控制模組, 上網去查, 這玩意應該是除了引擎之外, 其他車身次要元件的控制模組(簡易的邏輯控制盤).

依高雄民族平常沒備料, 福特六和從台北寄下來生產日期2018.10來看, 這東西應該是很少人壞.
我這壞的情形更詭異, 第一次啟動通電故障訊息亂跳, 再次就不會, 放隔夜又會, 壞也壞不徹底.
思邁樂男孩 wrote:
我是剛好換完二週後氣(恕刪)


消費者真的很弱勢, 也沒辦法舉證, 像我的車安全性召回後, 開車回家, 等下次用車就出現故障訊息, 也是只能跟客服抱怨這實在太巧了!
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?