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Focus 1.5t ecoboost mk3.5 二度吃水

唉,台灣消費者真的是相對弱勢的一群。希望福特能好好處理。
ajuggrutaiwan wrote:
現行款已經改良了⋯怎麼都還搞不清楚呢?


引擎改好了,又換變速箱出問題了.
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631791174.A.CAD.html

福特還和嘉偉說變速箱引擎都是德國組裝運過來的,結果PTT網友貼出證據,變速箱是中國製.笑死我了.
DaveCh wrote:
撇除吃水問題我真的覺(恕刪)


硬體設計變更修正前的 1.5T 與 2.0T Ecoboost 引擎 ~ 美國 Ford 是用韌體更新來避免(可搜尋「FSA 19B37」),只是成效……你知道的。

你不想花大錢修的話,就把開放式水道封起來;美國也是一堆人這樣做,甚至有些沒發生問題的人也會因為「預防」,而把開放式水道封起來,因為現在花小錢解決比未來花大錢還實際。

我是覺得看你要不要修理好車之後就賣掉,然後貼錢買新車。

因為你未來還要面對 6F35 變速箱這白痴設計的超級難換的變速箱濾網問題,當然你以後也可以不用換變速箱濾網,只是就……
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
首先,身為同款引擎的車主(KUGA),看到如此災情(原廠車、沒改,第二次),當然要先支持樓主爭取該有的權益。
雖然是過保,但在我的既有觀念裡,除非惡操、改車、不保養等狀況,否則引擎是幾乎與車同壽,就算開十幾年應該也頂多吃油、動力下降、抖動...,不應該出現此大問題,更何況這災情不只單一事件(此樓就可以看到另外三位車友也遇到~第7樓、第9樓、第25樓)。

福特再不爭氣點,推出的牛肉再好、再多,恐怕會被牛肉有問題而影響。
從之前的mondeo MK2變速箱、PS變速箱、再到引擎進油、吃水、再到ISS...都不是小問題,這要消費者怎麼有信心支持該廠呢?


口號改了好幾年了喔!
Go Further
只是,口號終究是口號。
HermesParis wrote:
廣告口號已經告訴你了~ "ford, 活得精采"
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
請問樓主 進氣歧管有更新過嗎??
hermas

排溫儘量別超過900度

2021-09-20 2:00
ozbqq

排溫很重要

2021-09-27 15:01
altezzaclio wrote:
有用內視鏡看汽缸內部...(恕刪)

沒有耶
有問題也不全面召回….一直讓舊車主心寒
76度水龜改下去自救看看

話說15年前三菱引擎改怠速通道擴缸,改76度水龜.

遇到水幫浦漏水漏很大,整路150km距離開高速公路開回來,想到就補個水,墊片也沒衝去

或是改超省油,大力拉轉,也沒沖墊片.


這耐用度都能改輕增壓不降壓縮比了

掛輕增壓,搭疏齒,200km5000轉提升到240km6000轉,可能連電腦,噴油嘴都不用改了.原廠電腦用騙的.改完去試車最準
同為6T車主也要出來幹一下台福針對引擎設計瑕疵的敷衍態度
人家台馬好歹針對噴水事件有提出延長保固
你台福就繼續裝死過保固就車主買單

也呼籲現在觀望考慮FORD的新車主
上一代變速箱擎瑕疵是修正好了
但新一代8AT變速箱也慢慢出現問題了
重點是台福處理這類設計瑕疵的態度實在讓車主很難苟同
真奇怪,勁戰xp哥這篇怎麼沒有出來嘴一下
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