我在美國讀大學的時候，曾經買過一台Ford Probe GT，是渦輪加壓的引擎，一開始第一年開得很爽，但一年過後，渦輪漸漸無力，到後來根本就沒作用，看這幾年有掀起渦輪引擎流行，現在的渦輪是否比以前耐用嗎?還是一樣過幾年後加壓就會變得無力?
My previous car in 1994 was 1988 MX-6 2.2 I4 NA 110HP.
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When I met her 6 years ago, she kept telling me how fast her BWM was.
Guess what... when I met her again 3 years ago, she kept asking me why her BMW became so slow. (What can I say???
)Then I asked her "Comparing her previous very old car IS250, which one is faster now???" Do you know what she said... She said "LEXUS!!!"
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ayoyo wrote:
我在美國讀大學的時候，曾經買過一台Ford Probe GT，是渦輪加壓的引擎，一開始第一年開得很爽，但一年過後，渦輪漸漸無力，到後來根本就沒作用，看這幾年有掀起渦輪引擎流行，現在的渦輪是否比以前耐用嗎?還是一樣過幾年後加壓就會變得無力?
那個時代⋯汽油引擎尚無缸內直噴，引擎經理系統跟現在的車天差地別！對點火的調整不可同日而語！不能只用是否有渦輪增壓來做區別！
以前我買過的渦輪車只有Saab能撐過5萬公里沒出問題，但Saab引擎是鑄鐵做的，引擎室裡很多管路用的是金屬材質！導致Saab的車頭太重！影響操控很大！後來有缸內直噴技術的渦輪車都可以開10來萬沒出過任何問題。
記得當年這台Probe跟Mazda是雙生車，台灣也有引進，但賣很差！據說是名字取得太差所致（台灣坊間稱’破B’)！
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