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Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!

不久前,Ford Kuga推出21.5年式新車型,新增許多消費者期待的配備項目,而根據去年Focus也持續更新產品配備內容的先例看來,福特六和勢必會有一波針對Focus的新年式計畫;沒錯,在下週正式公佈售價之前,我們搶先一步試駕新年式Focus,本回的產品更新內容集中於Focus四門與五門ST-Line Lommel車型,如同先前推出的21.5年式Kuga,兩款車型皆加上「X」名號;究竟新年式Focus升級了哪些項目?實際試駕感受有何差異?透過本篇文章告訴你!

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!
本世代Focus自2019年在國內上市以來,持續獲得出色的銷售成績,上市第一年銷售總數達到10821輛,隔年持續進步交出13189輛的成績,其中五門車型更成為國內車市賣得最好的掀背車;分析原因除了Focus本身具備Level 2半自動輔助駕駛、均衡的性能與操控表現,齊全的配備水準等條件,自然就會累積良好的銷售口碑;另一個因素便是因應國內消費者的期待,持續更新產品內容,如今Focus車系不僅具備渦輪增壓、自然進氣動力設定,懸吊系統亦有後獨立式與非獨立式設計,去年推出的跨界休旅車型Focus Active也獲得眾多的討論熱度。

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!
Focus已有相當齊全的配備內容,本回的新年式還有那些部分可以升級呢?先前曾有些網友預測,既然新年式Kuga加入了360度環景系統,Focus應該會比照辦吧!老實說我也想過這點,但務實點來說,中型房車/掀背車加入環景系統似乎不比SUV搭載本系統來得有感,所以本回福特六和的策略相當正確,就是針對車系中的頂規等級ST-Line Lommel再進化,加強其科技與運動性能,亦可凸顯與次等級(四門17 SLA、五門ST-Line)的整體差異性。

根據福特六和在昨天(9月9日)公布的官方新聞稿,新年式Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款的預接單價格為93.9萬元(搭配舊換新為88.9萬元),相較於舊年式調漲1萬元,但配備升級的價值可說是物超所值,其中包括與Focus ST Wagon相同的Dynamic LED智能動態照明系統,以及18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈共兩項配備升級。

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!
首先是頭燈部分,可以看到與舊年式車型的樣式有明顯差異,不光是日行燈的排列方式,內部也改為兩具投射式燈具(其內部配置了18組LED),ST-Line Lommel X所配備的Dynamic LED智能動態照明系統會針對駕駛者行車模式及前方路況,藉由鏡頭及感應器偵測並適度調整照明方式,除協助減少車主夜間駕駛死角,並且大幅提升照明表現,這款頭燈於英國Ford的選配價格約台幣4萬元,其規格與Focus ST Wagon相同;這次在新年式ST-Line Lommel X四門及五門車型,以及新年式Focus Active任性版皆列為標準配備。

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!
試駕過程我們特地待到晚上,找了一條比較昏暗的道路體驗這組Dynamic LED智能動態照明系統的實際表現,除了看到上緣以及外側的LED日行燈輪廓之外,燈組從外到內分別是遠光燈包含遠光燈遮蔽動態多光型功能、近光燈以及近光燈轉向照明功能,並提供六種照明科技,我們以條列方式整理於下方:

1. 轉向輔助照明功能:當車燈開關啟動於「Auto」模式,時速低於40km/h方向盤轉向角度到達設置角度,轉向輔助照明就會自動向車輛轉向方向進行補光,倒車時轉向照明亦會啟動。

2. 主動式轉向照明輔助系統:車燈開關啟動於「Auto」模式,系統可透過方向盤舵角、車輛行駛速度、車體各處平衡儀與前擋風玻璃攝影鏡頭,提供車輛接近駕駛環境需求之動態光型變換,於照明不足的道路、山路等環境提供更大幅度的照明範圍。

3. 動態多光型照明功能:系統以車速為設定基礎,提供不同速域的預設光型,車輛於低速行駛時,光型照射範圍較廣,而當車輛於高速行駛時,光型範圍更集中且照射更遠。

4. 自動遠光燈:車輛時速40km/h以上,當前擋玻璃上方攝影機偵測前方光源不足時,便會自動開啟遠光燈提升可視範圍。

5. 智慧型防眩光遠光燈:時速40km/h以上,當照明系統處於遠光燈模式下,前擋玻璃上方攝影鏡頭偵測前方對向來車或後方汽車或機車超車時,便會自動遮蔽部分遠光燈,避免車燈眩光影響其它車輛。

6. 自動水平調整:當車輛裝載不同重量,或行進間加速或減速通過不平路面時,頭燈會依照車輛各處平衡裝置自動調整水平高度。

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行駛於光源不足且前方無車輛的路上,車燈便會自動調整至最適狀態,確保前方可視範圍以提升安全性。

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於山路過彎時,轉向輔助燈也會自動照射車輛側面,可有效減少因視線不良而可能發生的危險。

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接著是這組由德國Borbet製造的18吋ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,造型採用十輻式啞光設計,是由Ford Performance性能車團隊所開發,採用旋壓成形(Flow Formed)工法製造,相較於傳統式鑄造鋁圈擁有更佳的強度與重量更輕的特性,單顆輪圈重量比舊年式雙色鋁圈減輕約2公斤,等於全車四輪共減輕8公斤左右;喜愛性能的玩家都很清楚,所謂「簧下1公斤等於簧上10公斤」,輪圈總重減少了8公斤,對於操控表現便會帶來實質的提升功效。

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ST-Line Lommel X車型的底盤配置維持與舊年式相同的規格,搭載Lommel專屬懸吊系統,採用前麥花臣、後多連桿設計,車身降低10mm;煞車系統則是紅色卡鉗搭配前後加大碟盤,前碟盤直徑為308mm、後碟盤直徑302mm。

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比較可惜的是尾燈仍維持舊年式設計,未能升級全LED規格。

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透過車燈與輪圈的升級,不僅整體配備水準更加齊全,造型亦凸顯與其他等級的差異性。

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!
除了文前提到的兩項配備升級,新年式Focus ST-Line Lommel X在內裝配備部分維持原有的水準,未導入數位儀錶板、360度環景系統等配備,或許之後的小改款車型才有機會更新,但整體而言,Focus的駕駛輔助系統齊全度已是目前國產車型之最,甚至超越許多售價更高的進口車型,其Level 2半自動駕駛輔助系統共整合全速域ACC、ISA智慧型速限輔助、IACC智慧型定速巡航調節、LCA車道導正輔助、TSR道路標誌識別、AEB輔助煞停含行人與自行車偵測等功能。

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儀錶錶採用雙環式搭配中央4.2吋多功能顯示幕,與舊年式車型的配置相同。

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方向盤兩側配置齊全的控制功能,也附上方向盤換檔撥片。

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中控台搭載8吋螢幕,內建通訊、娛樂、音響與智慧型手機連結等功能,當然也有Apple CarPlay、Android Auto等功能,並內建中文聲控功能的SYNC3娛樂通訊整合系統與原廠導航系統。

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空調採用雙區恆溫系統,可見到下方還有無線充電板與USB插孔設置。

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變速箱採用轉盤式線傳設計,透過換檔撥片具備8速手自排功能,一旁還設置了電子式手煞車與駕駛模式等功能。

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座椅採用駕駛座電動調整、副駕駛座手動式調整配置,但未有電動座椅記憶功能。

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音響採用B&O系統。

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請身高177公分的同事入座示範空間,後座膝部表現出色。

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新年式Focus ST-Line Lommel X的動力系統維持原本的配置,搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎,可輸出182ps、24.5kgm的最大動力。

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!
第四代Focus推出之後,我們曾多次試駕並累積深刻的印象,其搭載的1.5升三缸渦輪增壓引擎帶來182ps、24.5kgm的最大動力,以中型掀背車而言賦予相當出色的性能表現,相較於市場上搭載自然進氣引擎的同級對手,Focus擁有輕快的油門反應與充足的加速力道,符合其ST-Line的名號。

Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 試駕|新年式有感進化,注入更高科技與操控表現!
先前體驗ST-Line Lommel版本對於操控表現頗有印象,俐落的轉向反應以及出色的循跡表現,對於喜愛追求操控樂趣的消費者來說,確實可獲得不少的收穫;本回升級輕量化輪圈之後,重量共減輕約8公斤,對於底盤反應的靈活度亦有實質助益,而以目前福特六和公布的預接單價看來,僅比舊年式定價多了1萬元,包括頭燈以及輪圈的升級,可說是物超所值!

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Ford Focus 五門ST-Line Lommel X 規格諸元表


引擎型式:直列三缸DOHC 12V渦輪增壓
排氣量:1497c.c.
最大馬力:182ps/6000rpm
最大扭力:24.5kgm/1600~4500rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:八速自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:235/40R18
車身尺寸:4387mm x 1825mm x 1465mm
軸距:2700mm
車重:1380公斤
平均油耗:16.4km/L
2021-09-10 7:39 發佈
電控系統給的很齊全
車內空間尚可
動力操控升級是否有感
因人而異試乘才知道
輪圈減8kg差很多⋯很讚!
這次有沒有機會提供舊款的升級大燈
聽業代iss有調整過了
再加上頭燈跟輪框
ira6984

哪個業代說的? 沒證據能信?

2021-09-11 9:06
shengchia

叫福特發個公文我才信,不然就是業務嘴

2021-09-12 22:45
大燈很不錯,但過了保固,壞了會想哭
Caleb0731

@korokawa 這個問題感覺很多福特車主語帶哀傷講過[sorry]

2021-09-11 15:47
digital88

過保你可以改成鹵素大燈啊

2021-09-16 2:16
該改的都幫你改得差不多了,真的可以買了!
這頭燈很可以啊!!!
燈真的感覺很有感👀
造型也更好看
能跟kuga一樣提供舊車主升級更好
去年買的Lommel過彎就很穩了,現在輪圈變輕去跑應該更爽,舊車主可以回廠裝嗎?
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評分
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