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福特50萬皮卡車進軍市場

福特Maverick這台車,為搶攻入門級距,品牌則是現行Ranger之下,另行推出了售價更為親民,配備卻毫無閹割的全新皮卡車Maverick;Maverick採四門五人座設定,並提供了2.5升油電動力(191匹)+CVT無段變速箱、以及額外的2.0升渦輪汽油車型+8速手自排變速箱的市售選項,部分車型也能夠加價選購四輪驅動系統;也因為19,995美元(新台幣55.4萬元)起的售價實在太過親民,未來倘若有機會導入台灣,應會是一款頗具競爭力的熱銷車款。


福特50萬皮卡車進軍市場








看起來經濟實惠,有人有開過這系列的車子嗎?
2021-08-15 19:01 發佈
不太可能導入台灣
因為台灣沒什麼皮卡的市場
不信的話去看看每月銷售量就明白了

福特會推出這台
主要還是面向美國市場
因為美國非常喜歡買這種皮卡
車子看起來帥
後廂載物空間耐操又能承重
車內乘客空間大
跑高速公路很穩定很舒服
不小的油箱也能應付長途旅程

台灣的市場就比較沒辦法接受
市區很難迴轉
後廂會淋雨,買套件又不便宜
每次保養的機油量和金額也是一筆開銷

這台的定位有點像是 CC 一樣
台灣愛休旅,所以CC推出就賣爆
美國愛皮卡,這台在美國應該是前景非常好
30公分 wrote:
也因為19,995美元(新台幣55.4萬元)起的售價實在太過親民,

真的要在台灣上市的話
拜中華民國萬萬稅的體制下
應該破百萬⋯⋯⋯
它國事務,我們是看東南亞車款(泰國)
皮卡在美國中南部,就像機車一樣的意思。
如果這台有雙人座並且真的引進台灣,售價能卡在60-70萬這個級距,那他主打的客群應該要是餐車和發財車
菱利獨霸小貨車市場太久了,根本沒有其他的競爭對手,看看福特願不願意去搶這個市場了
在美國,買皮卡的真的通常還是農場或工匠類的家庭。

在台灣此類家庭的比例更是低,而且台灣路小停車位小又比較常下雨。

美國銷售第一拿到台灣應該賣不進前十。
tsuenku wrote:
菱利獨霸小貨車市場太久了,根本沒有其他的競爭對手,看看福特願不願意去搶這個市場了

最小皮卡,還是先看看他的尺寸吧,長5072mm,寬1844mm,好小台喔
中華菱利,長4190mm,寬1580mm。你如果是老闆要常常開去壅擠菜市場賣東西,在市區道路旁的超市暫停下貨,你會選哪一台?
30公分 wrote:
福特Maverick(恕刪)

這種價格應該不太可能在台灣出現
又不是照原價直接算會來就好,是不用管中華民國萬萬稅+車商自己的利潤?
50萬連Zinger皮卡都買不到了
225萬元起!全新福特休旅「Bronco Sport」貿易商引進登台 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
進來就不是這個價錢
會翻倍吧
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