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這才叫試駕?!



雖然看小施都是在看他說幹話,但同為車主,卻也感到心有戚戚焉。

買車真的不要不好意思去試駕,高速公路跑一下,山路跑一下,有跑過至少也能將概略的優缺點run一遍,才知道這台車適不適合自己。

當然無法像這位YT主那樣,畢竟他是賣二手車,車買來是要拍片,他要如何處置自然有他的做法,但身為車主,影片中點出的許多優缺點,卻也讓我有感同身受。許多試駕YT主,大多都只會提到優點,畢竟拿人手軟,對於缺點卻輕描淡寫,當然也有許多YT主是專攻缺點來講,只能說,是不是車主對於優缺點的差異是頗大的,畢竟還沒有入手還是準備入手,對於那些主觀的意識,也頗有差異。畢竟一個是短時間的試駕,另一個卻是要陪伴一段長時間。

這邊也整理一下小施影片中提到的缺點說明一下

1.高速會側傾?! 正確!!
當時買車前試駕,就有發現這樣的問題,像開車過彎喜歡只放油門不減速,出彎又馬上補油門的,這側傾問題是存在的,但其實會發現,基本上每台平民車都會有這樣的情況。而問題是,許多試駕影片,大多沒有提到,甚至還說側傾不大,只能說自己開過了才知道,即便focus懸吊已經偏硬,但不代表問題不存在。

2.急速過彎信心不足?! 正確!!
基本上就是延續上一題,問題就是在於高速過彎時,如果遇到較差的路面或遇到坑洞,懸吊作動時,駕駛人是會感到信心不足,會感覺車子有點飄,但如果只是試駕一小段時間,這問題確實存在,但已經對於車輛熟悉的車主來說,較能清楚掌握自己車的極限在哪,即便信心不足,也能知道車子還在可控的範圍內,也無需太多緊張。當然,平民車而已,不用每次過彎都在測車的極限,早晚也可能被收掉。

3.A柱死角過大?! 正確!!
這個就讓我印象相當深刻,當時在試駕還跟副駕業代提到這問題,業代還回答,會嗎?跟三代相比,A柱已經縮小幾%了(正確的數字已經忘了),不管A柱它縮小幾%,問題就是A柱有死角,這就是事實,原因就是在於其左右兩側後照鏡是直接放在A柱下方,而並非現在主流放在車門上,有些甚至A柱下方還有開小窗,這點在日系車上面很常看到,當時甚至還看到網路有此說法,這樣是為了強化A柱設計,至於是不是事實,就是自己去取捨跟判斷,而不是業務說的算。


另外我再補充幾個缺點
1.慢速進退檔時,會產生感頓挫

2.變換檔位時間過長,DR檔切換過程

3.迴轉半徑稍大(跟三代比較)

最後,不管車評還是試駕YT主說了什麼優缺點,都先聽聽就好,可以做做小筆記,將優缺點記下(當然這車是你口袋名單的話),試駕的時候再一一將它們呈現出來,問自己是否能接受,再決定要不要購買。
2021-06-21 11:01 發佈
我也蠻喜歡看小施講幹話的,但他沒有媒體的包袱,他那種主觀的評論才是我想看的東西。

不過同意樓主所說,買車真的要試駕,「感覺」是數據跟型錄沒辦法提供的,數據漂亮的車你開起來可能就是不喜歡,但很多人只看數據買車,別說試車,有去展間看了一兩次就不錯了,然後才發現買的車不符合需求跟期望,然後抱怨車子差.......
常聽老媽說一句話:「賣茶說茶香,賣花講花紅。」
這賣車的不說車香嗎?這賣花的不說花紅嗎?
這些二手車商講的頭頭是道的,最終就是車有賣出去比較重要啦。
這種影片和車評沒什麼兩樣。


Red Bull Racing Honda
不雨

+10000000000000終究到最後都是得回歸到商業利益上

2021-06-21 18:13
說真的 目前車評也只看小施居多

幹話多不無聊 但說到車 簡潔有力

很多車評文字修飾太多 很無聊

不然就看看家偉哥的

不然就看拆車的

至於一些收錢的 封面不愛應該就直接關了
如果側頃跟過彎信心不足的缺點這麼大,那麗寶賽道成績應該就不是那樣。再請問他是跟哪台車做比較?

如果我拿現在我開的PC來對MK4
PC在操控指向性上根本是個屎
我改後下拉,避震,引擎拉,中下拉
能跑出跟對全原廠MK4一樣的信心度
我是真的笑笑的(我拿一樣的扭梁版本來比)
PC的優點就是輕,軸距短
入彎屁股不會拖泥帶水

但我跟一樣開MK2車友感受是相反
(他已經換ST WAGON了)
我跟他一致認為MK4做到了車體在平衡性比MK2還要來的進步。
指向性比MK2好太多了。

一樣的菜刀
廚師拿在手上可以雕水花片出來
在一般人手上只是一把切菜用的菜刀

給獨立懸吊多連桿開山路都開到會不安心
如果給他扭力樑開不就不敢上山?

如果都同一台車同一個彎,別人入彎時速硬是可以比你快10KM,別人是哪來的信心?

對不起,小施說的跟我的感受不一樣
對於全原廠而言
扭梁也比號稱TNGA獨立懸吊那台設定好多了
要是TNGA的懸吊設定給小施開山路去跑山
是不是就會講車要翻過來了?
kobe13794823

說得好,一個車商碰過的車一定比我們百姓多,極限在哪應該也要非常清楚,但連試駕影片極限都還沒開出來,已經有那些感受了,表示....

2021-06-21 15:59
拉進來打出去

請問PC是甚麼車啊?

2021-06-22 0:03
kobe13794823 wrote:
雖然看小施都是在看他(恕刪)


明明小施講了很多優點
結果只把缺點拿出來
本來就沒有100分的車
優缺至少都講吧
kobe13794823

因為他說的優點跟其他YT大同小異,但缺點他能點出跟其他人不同的點

2021-06-21 13:42
kobe13794823 wrote:
1.高速會側傾?! 正確!!
當時買車前試駕,就有發現這樣的問題,像開車過彎喜歡只放油門不減速,出彎又馬上補油門的,這側傾問題是存在的,但其實會發現,基本上每台平民車都會有這樣的情況。而問題是,許多試駕影片,大多沒有提到,甚至還說側傾不大,只能說自己開過了才知道,即便focus懸吊已經偏硬,但不代表問題不存在。


2.急速過彎信心不足?! 正確!!
基本上就是延續上一題,問題就是在於高速過彎時,如果遇到較差的路面或遇到坑洞,懸吊作動時,駕駛人是會感到信心不足,會感覺車子有點飄,但如果只是試駕一小段時間,這問題確實存在,但已經對於車輛熟悉的車主來說,較能清楚掌握自己車的極限在哪,即便信心不足,也能知道車子還在可控的範圍內,也無需太多緊張。當然,平名車而已,不用每次過彎都在測車的極限,早晚也可能被收掉。

3.A柱死角過大?! 正確!!


1.當然會有側傾,重點是如果Lommel都覺得側傾大的話,開其他車就真的船了。
(其實我很想知道其他競品裡面哪一台車的側傾比Lommel小?還請知道的人解惑)

2.同上,如果Lommel都覺得過彎信心不足,那大概只能上正ST以上等級的車了。
※或許胎壓調太高導致彈跳感太大或是抓地利降低。

3.A柱是真的有點大,轉彎時駕駛要擺頭多多留意路況。
magic3d

可惜缺少了acc,所以銷量跟話題都提升不了,現在也因為法規而停賣了

2021-06-21 18:39
Naughty Dog

看km77的影片,要找到沒有側傾的車還真是少之又少(我是沒看過),不過即便有側傾,也沒聽人說過mk4操控不好

2021-06-23 19:19
magic3d wrote:
1.當然會有側傾,重...(恕刪)

2.同上,如果Lommel都覺得過彎信心不足,那大概只能上正ST以上等級的車了。
※或許胎壓調太高導致彈跳感太大或是抓地利降低


身為車主,對第二點我深有同感
但就在跟朋友討論完後,朋友回我:不是車的問題,是你年紀大了,所以不敢像以前那樣過彎了.......

哥聽完這句,眼淚也流出來了.....
chongchen

說真的St也沒那麼神,上述問題多多少少也是感受得出來

2021-06-21 14:41
小施就是一位二手車商,會賣車不會開車!第一、二答案可以參考統哥的影片比較準確一點,第三A柱、你的頭可以變換位置來改善!
只截片段容易誤導
小施是以他的BMW比覺得側傾

片中有講這台車是比放棄人生好開~但是輸雙B
畢竟價錢差距在那
我覺得軟別人說不定覺得硬~
重點"要自己去開過"

看完片才漲知識
放棄人生一號~ALTIS
放棄人生二號~vios
放棄人生三號~YARIS
kazamisa

哪我的PC算是幾號.....

2021-06-21 14:22
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評分
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