• 3

請大家說說 FORD RANGER

我開了Ranger近兩年,都是當玩樂車,上山下海用。

遊樂款的Twin Turbo 柴油引擎 馬力與扭力式沒話說的夠,環島1.5桶油耗也很優。
車子長,後座挺,後輪鋼板避震效果比較差,這是事實。
我買的這款只有定速,沒有ACC式最大的遺憾!


有地方停,喜歡往外跑,這台真是不錯!
大野狼 wrote:
應該不是早期, 就是(恕刪)


感謝資訊!~ 我想說蠻早之前 就看到 有人 新車 沒多久 就崩齒,要換變速箱的......
原來是改程式 並非針對 產品耐用進行修改!!

看來 真的會怕怕... F150 純電已發表, 那麼 不知道有沒有機會 趕緊下放到 Ranger 上面,這樣 免了一顆有風險的變速箱。

---
如果 修正了 一些系統上面的控制,那麼 不知道 有沒 先進可以分享一下 修正前後的 感受?
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
KaoSC wrote:
Ranger六和引進三種等級、兩種車廂形式...


有單箱版嗎?
我比教希望是貨卡....
aligu1869 wrote:
有單箱版嗎?我比教希(恕刪)


台灣好像沒有 單箱的~
是1.5 (職人) 跟2箱的!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
aligu1869 wrote:
有單箱版嗎?我比教希(恕刪)

沒有哦,Ranger台灣沒有進Single Cab的。

不論是福特六和或是和泰,
都把Single Cab這塊市場讓給中華獨佔了。
大野狼 wrote:
應該不是早期, 就是(恕刪)

那是最早19年式的好嗎?2020年式的年式的T8已經沒有這災情了~
原廠早已針對齒輪崩齒及程式上做修正了
不知您是在哪相關網站得到的訊息?
mussod(Gary) wrote:
感謝資訊!~ 我(恕刪)

變速箱出狀況的幾乎都是19年式的呦~
19年底就已經有泰國廠針對齒輪瑕疵問題做改善的新聞
20正年式後的幾乎聽不到這樣的情況~現在21年式的聽說也改從南非進口了(要加尿素)
認真說要都開過才知道海力士跟浪久的差異~聽再多人說都只是聽說~
我從CAMRY換成浪九開了半年快3萬.最不習慣的是別人羨慕的目光阿~
福特引進Ranger已經10年
算是台灣皮卡市場的開拓者,最大對手是2019年發表的Hilux
如果不是崇尚T牌的話
Ranger絕對比Hilux更值得入手
論載重力、離地高度、涉水深度
這三點Ranger都比Hilux更具越野性
座艙方面Ranger開起來有休旅車的感覺
10速變速箱、換檔的綿密性比Hilux的貨車感好很多
Ranger車身彈跳也沒有Hilux這麼震
開過就知道有差
十速跟六速 綿密度自然有差別 試駕過海力士 後來決定買Ranger
對十速雙渦輪及粗獷外型比較情有獨鍾
aligu1869 wrote:
有單箱版嗎?我比教希(恕刪)


去年10月底交車,職人型,
感覺還可以,

八月底做兩萬保養,保養後就覺得油門鈍鈍的,
原來程式被動了手腳.....

PICK UP我認為一廂半最剛好,
我之前有開過98年的TACOMA 3.4也是一廂半,
柴油車的油耗漂亮許多,現在高速最好跑到13.6/L(之前汽油3400頂多到9.5/L)

TACOMA 妥善率真的沒話講,當初接手9年的車一樣頭好壯壯,
開了3年,除了保養只換過後軸油封;
看來這點福特還有很大的進步空間,
不過現在TACOMA OFF ROAD版本都200W翻過去了,
這就看個人怎麼選擇了,總是有一好沒有兩好。


曬一下圖
  • 3
評分
複製連結