福斯1.4汽油版caddy vs 福特旅玩家

福斯1.4汽油版caddy vs 福特旅玩家

大家怎麼選?

caddy是汽油版可以免除柴油車的疑慮和後續維修成本

而且福斯每1.5萬公里保養一次

可以省保養費

歡迎討論
2021-03-15 15:07 發佈
真剛好,昨天在國一中壢段看到Candy撞德國坦克的屁股。
vw現在可以2年3萬km換油。
lucasntu wrote:
福斯1.4汽油版caddy...(恕刪)


半斤八兩, DSG vs 柴油系統。
TC
不討論其他的觀點
只看引擎系統的話

常跑短途選1.4汽油渦輪
常跑長途選1.5柴油渦輪
原因
柴油引擎在高速上很省油又不容易積碳
汽油引擎市區比起柴油不會這麼容易積碳
但是
DSG也不是一個適合市區的設定(雙離合器怕過熱)
8AT的旅玩家比較適合

透天車庫停車的話柴油車車尾要朝外
汽油比較無顧忌

避開以上的點
柴油引擎真的很適合這麼MPV,低轉大扭,滿座成員上坡都很輕鬆
而且MPV耗油的問題在柴油引擎上無感,甚至比轎車省油不少
(caddy的動力也足夠,汽油渦輪的扭力也夠,只是比較起來柴油扭力更足)

我自己柴油車順順開快26萬公里
說真的引擎沒讓我花什麼錢
反倒是PS雙離合器變速箱在23萬公里的時候花大錢預防性整理
羨慕8AT...
saxo10330 wrote:
真剛好,昨天在國一中壢段看到Candy撞德國坦克的屁股。



那是瑞典坦克
載貨選葉片載人扭力梁
選new caddy,後面就是扭力樑。
如果用現在這一代的Caddy跟旅玩家比,旅玩家完勝
但是改款後的Caddy網路猜測價格會漲到140~150萬起
不知道現在Caddy還有沒有車?
不過光是旅玩家的側開滑門就比Caddy好用很多
又輕又好拉,關門也不會有空空的感覺
拉Caddy的滑門很容易聯想到貨車
Caddy 1.4的價格跟旅玩家玩咖版只差3萬
旅玩家的配備比較齊全
全景天窗、雙區恆溫、電熱座椅、Keyless、前四後四雷達、
盲點警示、車道偏移警示與輔助
Caddy沒有的旅玩家都有
除非改款後的Caddy價格變動不大
不然很難跟旅玩家搶市場吧
墾丁小熊 wrote:
如果用現在這一代的C...(恕刪)

把廠標拿掉還以為是2022年的鱘龍魚....

看起來後面還是沒有開窗.....
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