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ford active換檔重拖造成車體共振

我是剛剛牽車的車主(目前里程500KM), 發表一下心得, ACTIVE基本上是一台好車
只不過目前在開車過程中, 發現車速與檔位搭配問題, 會有過早換檔現象.
車子換檔, 降低轉速之後(通常會介於1500rpm左右), 此時因為車速不夠, 有點像是重拖, 造成車體共振
只要降檔或是補油門才能避免, 也就是說, 如果你想開時速50公里, 如果此時剛好共振, 你必須加速到55公里, 此時轉速會提升到1650RPM以上 , 才能避免此現象.



PS: 回原廠看過了, 因為是8速是正常現象.
再PS:希望有以後原廠會有PCM或TCM修正程式  


 
2021-02-03 17:22 發佈
如果是8at正常現象那應該,Ford用8速at都會這樣,那應該很多人會這樣。
htyang1 wrote:
我是剛剛牽車的車主((恕刪)

絕對要求原廠讓你去開試乘車測試,正常的車不可能有這種情形
檔位多升檔後轉速低
造成低轉速高檔位

渦輪1600轉開始正壓(扭力湧現)
但是1500轉轉速太低就會有這種抖動的現象
習慣車子特性後多給點油門就可以開的很自然了
為了省油變速箱會積極進檔
低扭力的轉速發生這種現象很正常

早期開手排車時也是這樣
a2765 wrote:
習慣車子特性後多給點油門就可以開的很自然了


正解~
要就油門多一點,不然就收油門,避開一直停留在哪個區間就好了!!
呃 ......
它是有檔位的 八速自排變速箱 的類型 .
而不是像跟騎速克達機車差不多的 CVT變速箱 的類型 .
"駕駛習慣" 跟 "開車觀念" 要稍做改變 !!

檔位越多 . 又變速箱設定積極升檔 .
就越容易有 "低轉高檔" 的現象 .

而樓主所說的 "重拖" 的情況 .
進而產生 "共振/共鳴" 的現象 .
大多數應該是發生在 "加速" 的情況下 .

想要避免 "低轉高檔" 產生的 "共振/共鳴" 情況 .
多去體驗 "踩踏油門深淺快慢" 所造成的不同加速感受 .
就可以藉由 "油門控制" 來避免以上的現象 !!
htyang1 wrote:
我是剛剛牽車的車主((恕刪)


這是福特車的通病, 就是變速箱邏輯的問題. 上一代focus就有這問題了
解決方案就是用運動模式或是手動換檔
謝謝大家的回覆,開自排車也開了20年,第一次遇到這種情況,所以提供給要買此車的一些經驗
前一台車 99年的TIERRA 1600CC

現在 NEW KUGA 1.5

一腳就超過轉速1500了..

我還是屬輕踏油門的.(不需用到ECO模式)

有遇過你所說的....但機率不常..

所以..無感..


反而是喜歡上超車模式..

那油門踏下去..動力整個釋放出來...

1.5 渦輪..真是
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