我也覺得focus active比較好。這2台車在我選車名單中，但是CX-30的ACC跟車維都比focus active差。試完active在高速公路上的ACC跟加速性與路感都還不錯。只是老婆大人認為後座椅子太硬了及外觀太年輕了，看來老婆是喜歡U250H(謎:也很年青款)。
kazamisa wrote:好說好說，稀有度再怎(恕刪) Ford 福特2020全球銷售量：415 萬馬自達汽車2020全球銷售量：149.7萬輛------>靠2.0/2.5n.a引擎就賣成這樣，福特賣掉可惜阿！不過還是有拿到小排氣渦輪的技術也不算虧
b716147 wrote:真的看完Active甚麼QX50 V40 都不放在眼裡了 上周訂了VW Touran, 主要是因為孩子小要裝的東西也多, 還有偶爾可以三代同車外出不過看鄰居的Audi Q2 大小很適合孩子獨立後夫妻兩人開車遊山玩水...VW T-ROC大小也很適合但Active一出....真的攏免考慮啦, 絕對是CP值更高的選項!
peace555 wrote:純討論，我一直有個疑問如果這樣就可以從美國車變歐洲車，那以下這個例子怎麼算??從韓國車變歐洲車嗎?? 我之前開XC 90超過6年, 新訂的Touran尚未到港, 有時會開我爸2019年式altis, 家中另有台應該已20年車齡的MONDEO METRO STAR20年車齡的MONDEO METRO STAR底盤紮實性完勝不到2年車齡的altis只是油耗真的不堪入目...但底盤紮實性確實是歐洲血統無誤, 很難言傳, 開過就能體會
我是從看同價位二手進口車已經決定，結果變心到Kuga ST line的，進口品牌是開給別人看，這代Ford的配備是開給自已實用，ACC level 2、主動遮蔽大燈、250P、類似跑旅外型、沒後驅但AWD也不錯，還是想跟上時代換車，不然只是換了一台車，功能都一樣。
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