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focus active 是扭力樑還是多連桿呢?

國外版的Focus active 是多連桿版本,國產的會改成扭力樑嗎?
從能源局油耗測試的參考車種比賽道版的Focus輕,會不會改成扭力樑了,有人有內部消息嗎?
2020-12-26 13:46 發佈
多連桿
tang206 wrote:
國外版的Focus ...(恕刪)

很重要嗎?
反正你們都OX開不出來阿
tang206 wrote:
國外版的Focus active 是多連桿版本,國產的會改成扭力樑嗎?
從能源局油耗測試的參考車種比賽道版的Focus輕,會不會改成扭力樑了,有人有內部消息嗎?


國外版的Focus active 是多連桿、扭力樑二者皆有喔


我猜台灣很可能就是入門扭力樑,頂規多連桿
毀滅之神-棄天帝 wrote:
國外版的Focus active...(恕刪)


再幫忙猜猜
入門,70多
頂規,出90頭!

但銷售量???
別鬧了! 頭又大的那台後懸吊不也是扭力樑設計.
就算是牛力梁福特的材料也用的比較紮實
simonhuang12345 wrote:
就算是牛力梁福特的材...(恕刪)

Foxd:你懂個雕,你開不出來管我是不是用扭力梁。
tang206 wrote:
國外版的Focus ...(恕刪)


幹嘛那麼在意

大鵬灣你能開進一分46秒再來談操控
毀滅之神-棄天帝 wrote:
國外版的Focus active...(恕刪)

你說的確實很有可能。多連桿版價格應該接近賽道版,扭力樑版壓低一點價格,也多點競爭力,畢竟價格考量的買主也很多。
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